第二十九章 涅拉与雅尔(1/2)

位于伊索特琴西南方向的涅拉王朝自平原战争之后就走向了逐渐解崩之路。

虽然教会给予国君不少支持，但也只能勉强制止内战，随着时间的推移，涅拉王朝呈现出类似军阀割据的状态，国君的政令无法传递到下面，也只能收到一些象征性的税款，实际成了松散城邦联盟。

这样的局势显然治安不会太好，因此沈文剑一行进入涅拉王朝后没有再分头行动，而是五个人在一起到处晃。进入涅拉王朝地区的时候，第一感觉是道路基建下降了好几个档次，从水泥硬化路变成了石灰压平路。

每到达一个城市，都会花一点时间逛街，然后到路边和老头老太们闲聊八卦。刘香湘和青柳两人经过伊索特琴数十天的生活，通用语也好了很多，也能帮忙打听八卦。

伊索特琴迫于各方面的压力，没有趁乱占领涅拉更多的国土，不过各城市在经济方面对伊索特琴的依赖日趋严重。包括日用品、电力建设、车辆等，有的城市甚至连士兵装备都是从伊索特琴购买的。

其中的电力建设很有趣，经过几次升级的电力设备变得很贵，各地的城主其实一点都不想建设电网便宜下面的泥腿子。但是自家没有临近城市有的话，会出现人口流动，人口减少意味着税收、产品减少，这就有点难以接受了。

城邦无法产出足够类型的产品，非常依赖外部贸易，根本无法实行锁城之类的行动。

沈文剑一行花了十几天走了六个城邦，只有一个城市有自己的发电厂，其他几个干脆通过高压输电并入伊索特琴电网。意味着除了行政不受伊索特琴管辖，那五个城市和伊索特琴附属城市也没什么两样，否则别人一拉闸，城市就要瘫痪。

根据路边打听到的八卦消息，直接并入伊索特琴电网的城市，至少有十几个，基本都在靠近新边境的区域里。

伊索特琴为了降低发电设备的备载，节省电网建设资金、降低煤炭占用运力，早在沈文剑退休之前就实现了电力全国组网。

但到今天为止，涅拉仍然有很多城市都是市级电网，这种市级电网的生活区里，断电是常事。

在一处名为索兰的城市里，沈文剑一行甚至碰到了一天只供电4小时的情况！4小时甚至还分为两段，包含了午餐和晚餐前后，而且之后还没打听到是什么原因，好像就经常无缘无故这样，也许是周边不产煤导致发电成本过高？

但涅拉甚至还不是最糟糕的，涅拉王朝北边的雅尔王国才叫惨。

伊索特琴是个内陆国，依托两条大河拥有不错的底子，加上女王的远见与魄力，平原战争后拿回了北方夜色大公国的税收权，相当于获得了出海口，各方面都表现出强国盛世的状态。

涅拉王朝虽然落魄，但因识字率的关系生育率很高，减去夭折、犯罪死亡的部分，仍然超出伊索特琴一大截，现在的总人口比伊索特琴还多，整个城邦联盟的内部市场也算活跃，而且还有着海岸线经济带，就算自己拿不出钱，也有人借钱给他们发展。

雅尔王国各方面都不行。

雅尔王国有一定长度的海岸线，冬天时海上却会有浮冰，海洋经济的效益远低于涅拉，海因顿克河的实际控制权在平原战争后，有八成被伊索特琴捏着。这些因素导致雅尔王国常年处于缺钱状态。

沈文剑一行人到雅尔王国时，先去的稀土区。

这里的稀土区比伊索特琴的更差，都是家庭作坊加工，电网都没得，用的柴油发电机。水用地下水，污水没地方排，已经在地势较低的位置形成一个小湖，隔着几公里都能闻到恶臭。

能在伊索特琴奏效的方式在涅拉却无法适用，就算能拼命凑出建厂的钱来，没有基础建设的配合完全没有实现盈利的希望。实际上眼前这种根本没人管，全靠个人行为的情况，沈文剑也拿不出合适的改造办法，完全没必要浪费时间。

雅尔王国明显比涅拉冷一点，沈文剑一行旅行到这里的时候已经有降雪，能看出来不管种植环境和居住环境，都要更恶劣一点。为了对抗寒冷，即使也涅拉城邦有一样的条件，雅尔城市的市政结余也会少的多。

实际情况是，沈文剑一行在雅尔王国几个城市里，总共就见到三处工地，其中一处还是路面整修，和想而知经济状况有多困顿。

不过经济不好的雅尔，倒是比涅拉有更多的风景区，因为它有一部分北境领土已经不属于平原地形。

“倒是可以开发几个滑雪场。”走在积雪的山地上，沈文剑觉得雅尔也不是一无是处。

“滑雪场救不了国！”刘香湘吐槽。

沈文剑耸肩：“也没打算跟谁建议。”

雅尔真不是个适合发展的地方，如果没有发现大储量有价值的资源，感觉也就混交林场、冬季旅游能带来一点收入，也难怪平原战争时女王对它完全没表现出任何兴趣。

五人组离开雅尔的位置，在雅尔的最北点。

用飞的跨过约两百公里的海面，来到大冰脉的西节点。

大冰脉是古大陆的北方天堑，它的这个点和月神平原一起把海洋包出个小口袋，夜色大公国的布尔河入海口，就在小口袋的最里面。其实如果没有冰封期，这片半内海算是很有价值的资源，洋流平静会提供良好的人工养殖基础，海底有资源也更容易掏出来。

大冰脉是延绵不绝的雪山、冰峰，除了偶尔能见到几只有魔力的猛