第四百零一节 小船匠的大野心(1/2)

这个疯狂的念头在西征总兵杨克脑子里闪过之后，就在也无法熄灭，他睡不着，吃不下饭，脑子里装的都是战场的地形，他渴望着全歼英俄联军，现在俄军的调动给了他一线机会，但这个机会很渺茫，他知道没人会支持他。

杨克本名杨刻，木匠出身，准确来说是船匠。

他们家本在黄埔经营一家小船厂，后来跟许多船匠一起，被周琅攻略黄埔的大军，裹挟到了台湾。

他从记事起就只记得台湾的生活，小时候在荷兰人的学校里学习，十二岁进入船长做学徒，学习建造西式大船。他的生活轨迹，原本应该成为一个熟练的船匠，或者工程师，如果从军，他更应该是一个海军，可机缘巧合他成了一个6军。

他在船厂学的很好，因为他是一个肯下苦功夫的学徒，十五岁的时候，就出徒了，成为船厂的一个帮工，再过几年他可能会成为一个年轻的师傅，也开始带徒弟。

有些人的人生轨迹改变，十分的偶然，但这种人的出现却是一个必然，几万人中总有这一类人出现。杨克参军，是那该死的青葱岁月和那燃烧的激情的产物。十五岁的那年，跟他青梅竹马的船匠女儿跟别人结婚了，而且是拒绝了他父亲的提亲之后。原因很俗气，只因对方攀上了更高的门第，船厂监督家。

这让杨克在船厂成了一个笑柄，至少年轻气盛的他认为这是一个笑柄，他感觉所有人都在嘲笑他，嘲笑他们家，嘲笑他们自不量力。

那些年战争频仍，本来跟他们这些工匠们是没什么关系的，可在船厂待不住的杨克选择了参军，当地招募乡勇，他就报名参军，跟着凤山县的子弟兵一起上了战场。北伐之后，大战结束，皇帝挑选军官去法国留学，杨克被选中了。

他自小接受荷兰人的教育，基础在整个留学军官团体中都是最高的，他又肯下苦工，短短几年时间，就完成了军校的学习，以最优秀的成绩从炮兵科毕业。之后在法军中服役，跟着拿破仑的大军跟欧洲多国交过手，其中就包括俄军。

回国之后，他的官场生涯可以用平步青云来形容，但也不是没有曲折，在新旧两派军事官员的博弈中，他也曾三上三下。但皇帝对他们这些留法军官始终支持，当他在軍队中推行的改革陷入困境时，他就会被调到军校做教员，等旧派的怨气平息之后，他又会立刻进入軍队推行改革。

这场新旧博弈持续了近十年，最终以军校毕业的新一代军官开始在军中占据主要职位，老派被新陈代谢取代而完成改革。

杨克的职务也终于稳定下来，成为主掌一军的副将。战兵副将是沿袭清朝官职名称，清朝沿袭的又是明朝的副总兵，总兵采取的是明朝初期的制度，不是一个常设职务，类似古代的大元帅等职务，都是战时才会设立的临时职务，在大周朝的语境中，总兵官跟西方的司令官是同义词。

作为元老级副将，这次出征中，他就被委任为征西军总兵官，负责总领征西军务，西伯利亚方向，则是独立的一路，称为征北军，也设置了一个总兵官。

哈萨克的地形在杨克的脑子里一遍一遍的翻涌，他无论如何都找不到破绽，但冥冥中他总有一种感觉，可以将整个英俄联军重病集团吃掉，这个强烈的感觉让他整个人处于一种火山爆前的压力状态，他低烧热不退，随军大夫找不到任何问题，给他开了几济去火的药方，认为是虚火所致。

英俄联军占据的地形是一个完整的地利板块，南方是荒漠地带，跟大沙漠连接在一起，无法用兵，英军沿着图尔盖河布防，绕道南方是不可能的；北方俄国人沿着伊希姆河布防，这条河汇入额尔齐斯河，俄军控制着到鄂木斯克的整条河流沿线。

联军正面可以防御，后路也非常通畅，向北有三条退路，中间的是图尔盖洼地，洼地以东是伊希姆河河谷，以西是托博尔河河谷，大军撤退，是不可能走旷野的，因此俄军如果要向北撤退的话，必然走两条河谷。

理论上来讲，堵住两条河谷，就堵住了英俄联军北逃的道路。这样英俄联军要后撤的话，就只能往西北，穿过乌拉尔山口，利用乌拉尔河溃逃。往北进入乌拉尔地区的可能性不大，因为哪里的物质条件无法支撑两百多万人，所以英俄联军最佳的退路还是乌拉尔河，只要退入乌拉尔河，就能利用乌拉尔河跟伏尔加河之间密集的水系成功退入俄国腹地。这就是为什么满清威胁伏尔加河之后，俄军不得不从紧张的前线抽调兵力的原因。

可是满清軍队的战斗力，虽然也算不错，但跟英俄联军相比终是差了很多，无法对伏尔加河造成实质性威胁，否则俄国人就不是从前线调兵那么简单了，而是要考虑全线后撤的问题。

杨克甚至考虑过，是否可以通过满清国土，派遣精兵帮助满清作战，从而切断伏尔加河跟前线的联系，切断英俄联军退路，完成大包围。

但这要穿越整个满清国土，其中必须经过哈萨克南方的荒漠和沙漠，由于满清在里海完全没有海军，制海权被俄国控制，援兵还要绕过里海，最后从高加索正面出击，沿途过四千公里，根本不现实。

如果从哈萨克以北地区迂回，现在西伯利亚的征北军团已经攻下了托博尔斯克，但往南进攻鄂木斯克，往西进攻秋明都受阻，俄国人在秋明后方的车里雅宾斯克、叶卡捷琳堡都屯驻重兵，这个方向的