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第1077章 水上飞机(2/2)

的‘卡特琳娜’和1947年首飞的‘信天翁’,现在在星条国都挺常见的。。。。。。。

华夏也是近些年才开始重视水飞机的建设,包括ag600‘鲲龙’完成了首飞,成为了现在世界在役最大的水飞机。

但是总有那么一些‘公知’,看到‘鲲龙’天十分不屑,说什么这水飞机早已风光不再,人家星条国过都不发展水飞机了,咱不如进口外国的产品更划算,如倭国的u-40和别-200之类的飞机。

先不说能不能进口(倭国us-1和us-2水飞机都不许登机参观,枫叶国和熊国则是只出售阉割版飞机,a-40是非卖品,而别-200迄今只有十多架,),

星条国不发展水飞机,是因为在军事,他们有很多海外基地,有大型航母,都可以起降固-定-翼飞机;而用于商业飞行的话,二战时期的老式水飞机也够用了;至于灭火消防,他们直接有波音747改装的灭火飞机,所以他们对研究水飞机没什么动力。

但是华夏和星条国那边国情不同,民用水飞机基本是空白,大型的专业灭火飞机和救援飞机几乎没有。而且这‘鲲龙’价格便宜,只是‘大飞机三剑客’另外两位(运-20运输机和c919客机)的零头,这有很大的发展空间。

至于军事方面,那更不用说了,华夏可没有那么多海外基地,也没有那么多可以起降固-定-翼通用飞机的大型航母,‘鲲龙’航程远载重大,原来从三沙市到曾母暗沙开船要五天,现在四小时。。。。。。

所以这水飞机对星条国来说是鸡肋,但是对华夏来说,那非常重要了。

难道华夏那么多智库人员订下来的科研计划还赶不一两个‘公知’的脑回路?这件事情再次说明,所谓‘公知’特么的除了会放屁真的不会别的了。。。。。。

但是星条国不发展水飞机,他们改造水飞机的经验可是别人望尘莫及的,像这华夏的运-12飞机,让他们买去了再改装成水飞机往外卖,在加勒地区这样海岛众多的地区,倒赚了不小的一笔这里海岛那么多,运-12飞机十八座容量以及不错的航程和超高的性价,绝对是发展海旅游业运输业的好东西!

不过现在萧鹏心里却像吃了苍蝇一样恶心,明明是华夏的飞机,他现在想买的话却要跟星条国那边去买水版。

让星条国那边赚这钱?想的美哦。老子不买了!

好看能当饭吃!赶明买一堆运-5停在千里岩,一会儿在天飞个‘s’,一会儿在天飞个‘b’,不花那冤枉钱!

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