第三卷 第八十三章 从车轮舸到轮船（上）(1/3)

晴空万里，碧波荡漾，大明南直隶以东，离海岸大约十余里，一支颇为庞大的船队正缓缓前行。

这船队大小船只足有五十余艘，其中高大如楼的福船就有二十余艘，此刻，二十余艘大福船排的是箭矢之阵，其四周尚有二十余艘各类辅船护翼，看上去壮观无比。

当先那艘大福船上，张斌看着眼前波光粼粼的海面，眉头中间都快皱成一个川字型了。

这几天的海风也太小了，而且风向还不对，整个船队简直就像一群乌龟在海上爬行！

这帆船航速受风力和风向影响相当明显，如果是顺风，而且风力较大，像大福船这样的两桅帆船轻轻松松就能达到一百里每个时辰。

如果风向不对，就算风力较大，船速也很难超过五十里每个时辰。

如果逆风，那就完了，不倒退就不错了。

像现在，风力小，风向又不对，福船速度恐怕就一个时辰十余里的样子，登州卫到东番鸡笼港可有三千多里，来的时候正好顺风，风力又大，五天就到了，但是，回去就有点麻烦了，按这速度，最少得一个月！

一个月啊，就这么耽误在海上，福建主要的文臣武将又差不多都被自己带在身边了，月港、东番甚至一个三品以上的官员都没有，这么重要的时候，会不会出问题呢，真是让人心焦啊！

正当张斌焦灼不已的时候，一艘车轮舸突然出现在他眼前的海面上。

看着在海面上灵活游走的车轮舸，他猛然想起了后世的轮船，要是有轮船就好了，一个时辰上百里，根本就不是问题，而且压根就不用管风向和风力！

轮船、轮船不就是带轮子的船吗，一开始的轮船好像就是带着与车轮舸类似的轮子，那图片，张斌好像还在哪里见过。

现在的车轮舸是靠人力驱动的，也就是人在船上踩动车轮轴上的踏脚，类似于车轮的划轮就会慢慢转起来，在划轮的推动下车轮舸就能在海面上灵活的行驶，根本就不需要风力。

如果用蒸汽活塞代替人的脚，去驱动划轮，那不就是最原始的轮船吗！

想到这里，张斌立马兴奋的道：“快，招一艘车轮舸过来。”

这两天张斌的心情都不是很好，谢正刚都因此而忧心忡忡，这会儿一见张斌露出笑容，他顿时感觉整个人都有劲了，张斌话音一落他立马对着桅杆上的传令旗手大喊道：“快招一艘车轮舸过来。”

令旗挥舞，很快，一艘车轮舸便靠上了张斌所在的大福船。

张斌立马跑到船舷边大喊道：“快，搬梯子过来，我要过去看看。”

谢正刚一挥手，张差和赵如立马抬着一架楼梯跑过来，很快，两人便合力将楼梯伸出船舷，搭在下面的车轮舸甲板上，两边各两个人，紧紧扶住楼梯，随即同时做出一切妥当的手势。

张斌见状，立马顺着楼梯下到车轮舸上，谢正刚连忙跟着爬了下去，连正坐福船甲板上晒太阳的毕懋康都忍不住好奇，一溜烟跑过来，也跟着爬了下去。

巡抚大人这是要干什么呢？

张斌并没有解释，而是直接走进船舱。

这时，船舱里面就两个水兵，他们正慢慢踏着脚踏板，让车轮舸与福船速度保持着一致。

张斌仔细看了一阵，竟然走上前去，对着其中的一个水兵道：“你下来，让本官试试。”

巡抚大人有令，一个小兵自然不敢违抗，他的话刚落音，那小兵便嗖的一下从踏板上跳下来，恭敬的站在一旁。

张斌学着他的样子，扶住两边的横杠，抬脚踏上脚踏板，使劲往下一踩。

竟然没踩动！

那小兵见状，连忙小心的解说道：“大人，站上去，用身体的重量往下压，不用多大力气的。”

张斌闻言，立马将另一只脚悬空，并将手上支撑的力道缓缓松掉，果然，脚踏板动了。

自己可有一百多斤，整个身体往下一压，等于就是百多斤的力，这脚踏板怎么这么紧呢？

他退下来，对那小兵道：“你继续，本官再看看。”

那小兵连忙踩上去，熟练的晃动着身体，慢慢的踩动着脚踏板。

这可是两组划轮合力，水的阻力不应该这么大啊，张斌沿着转动的轮轴，向旁边看去，很快，他就找到问题所在了。

原来，轮轴固定的地方就是两个比轮轴稍大的铁箍，这等于是在硬磨啊，连轴承都没有，阻力自然大！

要输出上百斤的力，还要推动轮轴快速转动，那得多大个蒸汽活塞。

这样肯定不行，不但阻力大，磨损也相当的严重，光人慢慢踩，估计磨几个月这中间的轮轴就得换，不然就磨断了，如果是蒸汽活塞驱动高速旋转，估计几天就磨坏了，必须把轴承做出来才行。

轴承结构其实并不复杂，要在月港的铸炮厂车间，恐怕一天就能做出个样品来，但是，这会儿是在船上啊，怎么办呢？

反正闲着也是闲着，干脆，先做个木模型出来，省的到时候还要盯车间指导一天。

张斌记得，这船队一般都有熟练的木匠随行，因为船队在海上航行，不能保证一点问题都没有，如果哪艘船突然出了点小问题，需要小修一下，结果没木匠，那可就麻烦了，很有可能，那艘船都得扔下，所以，大点的船队都会配木匠。

他直接对问身边的谢正刚道：“小六叔，木匠在哪艘船上，你知道吗？”

谢正刚点头道：“知道，就在后面第三艘福船上