第四百二十八章 李之的物流规划(2/2)

而且，这里还是历来文人荟萃之地，晋代陶渊明，唐代李白，宋代苏轼，王安石、陆游等著名人物，都在这里活动过，留下了不朽业绩和壮丽诗篇。

至少李之目前已打算再次剽窃几首诗文留下来，譬如唐后期的鱼玄机所著《江行》、《过鄂州》，已在他的计划当中。

对单纯生意而言，鄂州又是航务极度发达与昌盛之地，很明显的例子，后世清朝民间所撰集《全唐诗》的近五万余首诗中，就有三千余首吟诵长江舟航的诗篇，其中大多于鄂州有所描绘。

更重要的是，鄂州处在江南西道与岭南道交汇处，港务中枢功能实在关键之极。

鹦鹉洲是武昌与汉阳之间的一个小岛，也是唐代长江中最大、最为繁华美丽的洲港，街巷有酒肆、客栈、坊市遍及，乃李之规划里的首个船运中枢。

船运为古时最便宜的货物运输通道，后世现代称之为物流，李之打算打造正清文绮堂得物流通道，这种后世也不过几十年发展历史的现代化货物配送方式，被他挪用到唐朝时候一样会适合。

这就是为何李之不选择造船业更为发达的扬州，而着意于鄂州的主要原因，这样他定制的几艘货船，才会第一时间派上用场。

相比于人力、马匹的陆运，航运更安全，经济，快捷，唐朝此时在水陆交通要道上凡三十里置一驿站，全国共有驿站不到两千所，其中陆驿千多所，水驿将近三百年，水陆相兼八十六所。

此类驿站主要功用在于供以官吏往还与政府文书传递，已算是那时候已是畅达无阻的通道了。

目前以正清文绮堂的经营范围与能力，尚达不到陆驿性质与规模，但他已与相关部门有了初步接触，未来他的大宗商业运输主要在航运，散落于各地的陆运需求，就会依托官家驿站来进行中转。