第270章 半轴的强度不够(1/2)

试车员用力把刹车踏板踩到尽头，小白兔四个轮胎顿时被生生的拽住了一样，转动的速度一下子慢下来，半滑动着在地上留下了两道很清晰的轮胎印记。

李路愕然，下意识地说道，“ab？”刘国兵不解问。

“就是防抱死制动系统。”李路正想详细地讲解一下，突然看到刘国兵迷茫的目光，他猛然意识到，现在的abs系统还属于高尖技术，尽管已经有不少汽车公司研制出了有各自特点的类似系统，但是因为造价的问题，很难普及开来。

华夏的汽车工业人更是不知道那是什么东西。

摆了摆手，李路说，“以后再详细说这个abs。”

他之所以这么问，是因为他看到小白兔原型一号在紧急制定之后，并没有出现侧滑的现象。看得出来，小白兔原型一号的制动力很强，但是在速度很快的情况下，制动力越强，就更容易产生侧滑。

于是有了abs系统的出现。

李路仔细打量了一下小白兔原型一号车，于是他可能明白了。看上去制动力很厉害，实际上四个轮子都没有抱死，制动力没有突破轮胎和地面的摩擦力，当然的不会发生侧滑这样的现象。

车重产生的影响很大。

顿时李路莫名其妙地笑了——战斗车辆显然没必要装载abs系统。

“安全带呢？”。

当李路看到试车员的脑袋差点嗑在挡风玻璃上的时候，下意识地问道。

刘国兵纳闷极了，三哥这是怎么了？

“三哥，没有这方面的要求的，再说，这是军用车辆，安全带会给操作带来麻烦。”刘国兵说。

“前段时间受伤的试车员，都是怎样造成的？”李路忽然问道。

前段时间，李耀华向他报告，有试车员在试车过程中受伤，他当时没细问是怎样受的伤，现在看来，八成和安全带有关了。

刘国兵道，“测试刹车性能的时候，和前挡风玻璃、驾驶台发生碰撞，有的是头部，有的是身躯上半部。还有一位是被抛出来摔在地上摔伤的。”

李路皱起了眉头，继而慢慢舒展。

当前国内在这方面尚无法规上面的要求，要到1992年才会出台规定，要求出产车辆，包括轿车、吉普车、面包车、微型车都必须使用安全带，并且在交通法里作了明确的要求，驾驶人以及乘车人员必须使用安全带。

换言之，此时出产的范围内车辆，没有安全带也是能够进行销售的。李路购买的那一大堆ca10就没有什么安全带。

李路仔细想了想预紧式安全带的工作原理，可惜，他并非专业人士，理解不是很清楚，他斟酌了一下，拿出钢笔来，对刘国兵说，“给我张纸。”

刘国兵连忙取出笔记本翻出空白的一页递过去，李路接过，在上面一边画一边说，“预紧式安全带，三点式的，系好的状态是个直角三角形。所谓预紧式，是车辆遭到撞击的瞬间，收缩装置收紧安全带，把人的身体固定在座椅上。你们想想办法怎么样能做到这一点。”

闻言，刘国兵目光发亮，道，“这个想法太厉害了。如果真有这样的装置，一定能够大大降低乘坐人员与前挡风玻璃碰撞的几率。乘员基本上不会被甩出车外。”

李路说，“研究研究，安全要放在第一位，哪怕是军用车辆。”

“明白。”刘国兵接回笔记本，在上面记下了李路的指示。

那边，技术人员们已经蜂拥上去对小白兔原型一号进行检查，检查各个系统是否正常。孙江涛大步走过去，倾听着声音。发动机的声音很正常，强劲有力，大家也就只能听见哒哒哒的声音。

李路和刘国兵走过来，刘国兵取出量尺开始对车架的整体性进行测量。经过这么高强度的试车，拉长的车架是否达到标准，是个未知数。小白兔原型一号是敞篷的，装饰用的板材还没有进行安装，甚至连灯光系统都还没安装。此次测试的目的是检验机械方面的状态。

孙江涛忽然对工人们说，“把后轴支起来。”

几位工人马上用千斤顶顶住后轴两侧把车辆给支了起来。孙江涛撸起袖子，接过滑板躺下去，工人递给他一把锤子，他双脚一撑，就滑到了车底里面去。

李路凝神静听，隐隐约约的能听见一丝杂音，不是发动机的声音，被覆盖着很难听见。

一阵子，孙江涛滑出来，说，“扳手。”

工人连忙递过去。

孙江涛再一次滑进去，这一次时间较长，他再出来的时候，车底多了一些零部件。他说道，“把半轴拆出来。”

两名工人赶紧的钻进车底，花了十几分钟的时间，完成了接下来的工作。一名工人把半轴交给孙江涛，孙江涛递给李路，说，“杂音是这个东西发出来的。”

李路仔细一看，齿轮的位置已经出现了剧烈的磨损，有粉末状的碎末和油粘在一起，还闻到了类似于烧焦了的味道，他道，“这根半轴废了。什么问题？”

刘国兵走过来，仔细看了看，看向孙江涛。

孙江涛说，“钢材的强度不够。半轴是变速箱减速器与驱动轮之前传递扭矩的，强度不够就会磨损严重。离合器的抗扭标准达到了要求，但是你们忽略了后轴的这几个关键部位。”

刘国兵拍了拍额头，道，“这么说，整个后轴都要选择更高强度的钢材进行制造了。”

李路问道，“咱们的轻量化特种钢能不能用上？”

刘国兵汇报道，