第四部 海上丝路 6、将计就计(3/3)

的阿卡普尔科之间的木帆货船，普遍载重量百吨以上，高者能到二千余吨，货源主要来源于中国，以当时风靡全球的中国生丝与丝绸为主，因此，中国称之“马尼拉大帆船”，墨西哥人则称之为“中国船”。

葡萄牙人麦哲伦因不得志而投奔了西班牙国王，西班牙支持麦哲伦绕过美洲南端进入太平洋，到达菲律宾群岛以及中国沿海。

当时，西班牙和葡萄牙的商人们都把与中国贸易当作牟取暴利的重要渠道。西班牙政府规定，殖民地只许同宗主国贸易，不能同任何其他国家进行贸易，殖民地之间的贸易也是禁止的，殖民地与宗主国之间的贸易，由王室授予少数商人来垄断，而且主要集中于塞维利亚港，在殖民地指定韦拉克鲁斯港口作为垄断港口。

关于马尼拉大帆船

马尼拉大帆船（talleon）是指十六世纪初，往来于菲律宾的马尼拉和墨西哥的阿卡普尔科之间的木帆货船，普遍载重量百吨以上，高者能到二千余吨，货源主要来源于中国，以当时风靡全球的中国生丝与丝绸为主，因此，中国称之“马尼拉大帆船”，墨西哥人则称之为“中国船”。

葡萄牙人麦哲伦因不得志而投奔了西班牙国王，西班牙支持麦哲伦绕过美洲南端进入太平洋，到达菲律宾群岛以及中国沿海。

当时，西班牙和葡萄牙的商人们都把与中国贸易当作牟取暴利的重要渠道。西班牙政府规定，殖民地只许同宗主国贸易，不能同任何其他国家进行贸易，殖民地之间的贸易也是禁止的，殖民地与宗主国之间的贸易，由王室授予少数商人来垄断，而且主要集中于塞维利亚港，在殖民地指定韦拉克鲁斯港口作为垄断港口。

(本章完)