第八百三十三章：新世界岛的另一极（三十九）(1/2)

结果，阿根廷忽略了几十年来积攒的国家问题。

后来的变化加强了这一趋势。

年的经济危机，使一个新的民粹政府上台，该政府宣布债务违约，使得布宜诺斯艾利斯不必再支付债息。

然而，阿根廷并没有抓住这个计划，调整经济z治制度，发挥地理优势，改良经济z治基础，相反，国家把省下的钱，用在大规模补贴以显示自己的民粹特征上。

政策带来了高增长，但也付出了高昂代价，国家资本储备被掏空，基础产业——从养牛业、到小麦种植业到发电业，都开始萎缩，经济扭曲。

高税率、大规模补贴，导致的高消费以及物价管制，严重削弱了企业主和农场主等。

补贴政策也问题重重，补贴政策导致政府只能不断增加支出，满足人民索求的恩惠，这在民粹主义z治下，成为民众的权利。

结果是，阿根廷只在南美洲发挥着有限影响，而在南美大陆以外毫无影响力。

尽管这样，阿根廷仍是南美唯一发展道路清晰的国家。

它仍控制拉普拉塔河网，仍控制南半球最好的农场潘帕斯草原。

阿根廷没搞清楚的是，如何利用它优厚的地缘条件。

只要情况一直这样——只要这个南锥体中的天生大国继续衰落，其它国家就有一线崛起希望。

所以，我可以继续讲巴西。

巴西面临的问题有很多，但是本质上，就可以归结为两个问题：巴西的地缘条件与自己作对，经济陷入通胀陷阱。

巴西人已经花了几十年时间，来尝试解决这两个问题，最终，他们的w加斯总统取得了显着进展。

如前所述，巴西沿海核心区，要想发展，面临各种无法克服的困难。

而巴西在内陆开发了广泛的耕地，那里更平坦，气候温和，地形条件基本单一，但难点在于，

如何把大峭壁东侧的，沿海地区与内陆联系起来，而不伤及国家政权。

从19世纪70年代到20世纪80年代，巴西人发展策略一直相对明确：向内陆耕地区发展基础设施，一千米一千米地艰苦劳作。

与通胀和交通瓶颈限制巴西沿海核心区发展不同，这部分能开垦的领土，部分克服了这一问题。

尽管，由于鼓励对阿根廷的经济联系，早期的内陆扩展，确实削弱了中央权威，但这种扩展，

是自食其力做到的，而且还发展出了规模经济，内陆成为巴西巨大的经济引擎。

尽管巴西仍没有脱离拉普拉塔河流域交通网，但巴西幅员辽阔，足够发展d立的经济力量。

在这种情况下，把巴西内陆与沿海联系起来，就不再是一个经济灾难，而是一个经济难题。

到20世纪70年代，一些连锁因素，共同巩固了内陆的发展成果：阿根廷更加萎靡，降低了拉普拉塔河网的吸引力。

巴西最终清理出足够的内陆土地，因此，便于运输的传统谷物，开始大批量生产，使得巴西农产品运输的单位体积价值有所增加，某种程度上又缓解了运输问题。

巴西向内陆的扩展，一直进行到玻利维亚、巴拉圭和乌拉圭边界，在小做试探之后，巴西开始穿过国境线，

将基础设施与资金，带到边境三国的农业土地上，三国最终整合入更广泛的巴西经济体。

阿根廷基本没做抵抗。

阿根廷一点点丧失了，对这三国的影响力，到2011年，这三个国家，已经成为巴西实际的经济附庸国。

外国投资商发现巴西内陆充满商机巴西内部发展项目，也承包了巴西同化近邻三国的工程项目。

令人惊奇的是，对内陆的开发，为巴西“z治自由化”提供了基础。

寡头经济体制的问题之一，就是z治会变得跟财富一样集中。

然而，巴西在开发土地的过程中，创造了许多人工贸易线路、公路，使得一些巴西人，能够独自经营，尽管这比河流效率低。

巴西大约260万个土地所有者，拥有5至100英亩的农场，再小一点只能自给自足，再大一点，就属于资本密集的工业化农场了。

这260万个家庭，经济独立，因而也z治d立。

在其它地方，这些人就叫中产阶级。

尽管，环境代价高昂，但若没有这个，新兴的土地所有者阶级，巴西“民主”的基础，会相当不稳定。

向内陆扩展，并没有解决沿海的瓶颈问题，但其综合效力，确实让巴西的发展，变得容易许多。

不过，向内陆扩展最重要的意义，应该在于它使巴西，不再只是地理概念了。

内陆重要性逐渐增强，在1960年，巴西s都迁往内陆城市巴西利亚，就是最好的标志，这改善了国家，对沿海城市的倾斜。

内陆人第一次，把自己视作巴西人，随着这种身分认同逐渐加强，政府最终获得了，足够的庄严和尊重，开始解决国家面临的其它重大问题。

不论采取哪种经济策略，巴西都无法发展出自主决定、高速增长与低通胀率的神奇组合。

巴西至多能达成两项。

20世纪的很长时间里，巴西政府更倾向于保增长，以克制社会动荡，并为政府筹集资源，即使代价是通胀也在所不惜。

由于通胀会对穷人造成更大伤害，所以寡头与其他人的收入差距，进一步拉大。

2006年以来，全球商品价格上涨，巴西经济得以迅速增长，但造成这些商品价格上涨的因素，完全不由巴西掌