第549章 江辉差钱吗?(1/2)

光辉集团拿的出30亿美元吗？

这个还真要好好的算一算，江辉一时之间对于自己有多少钱也是心中没谱。

单论身家来说，别说30亿美金，就是再来几个30亿美金，江辉也是有的。

但是江辉目前持有的主要是美团网、校内网、土豆网等各公司的股票，虽然这些股票价值非凡，可是毕竟没法当钱用。

这个时候，年初布局金融市场的手笔就开始展露出自己的价值来了。

江辉先后通过出让股权以及光辉游戏的盈利，向光辉投资金融部扎下了将近一百个亿人民币。经过2006年将近一年的投资，得利于天朝股市高歌猛进的发展，以及准确把握国际原油市场的波动，现在帐面上已经有将近三百亿的股权和期货了。其中超过一半都是以美元的形式由光辉集团的海外公司所持有。

真要收购的话，国内国外加起来筹集三十亿美金，还真是搞得定呢。

当然，三十亿只是江辉的底线，要是能够只比塔塔当初的价格略微高一点就最好了。

“皮总，收购捷豹路虎是光辉集团下一步的重心之一，现在管总在推进，回头你也加入到这个收购团队去，争取尽快以合适的价格拿下他”，江辉对皮伟说道。

“没问题，让光辉汽车的团队加入到收购捷豹路虎的项目中来，能让大家对公司的前景更加的充满信心”。

“你说的也有道理，光辉汽车的成员除了参与收购之外，电动车的项目要切实的开展起来”。

“江总，据我了解捷豹路虎并不擅长电动车，到时候我们还是用不上他们的技术呢”。

“正因为他们不擅长电动车，所以这一块要我们自己入搞。光辉汽车先把电动汽车的几个核心技术开发出来，然后再结合捷豹路虎的平台去推出车型”。

“也就是说我们自己先研发电动系统，车身和底盘以后用捷豹路虎的？”。

“差不多这个意思。电动汽车最关键的就是三电系统，只要搞定了三电，其他的都好办”。

电动汽车的“三电”是指：电池、电机、电控，这是电动汽车的关键技术。

“三电”技术也是电动车区别于传统汽车的新技术。在这三项技术中，电池又是最主要的，它影响到汽车单次充电的行驶里程、汽车生产成本等，而这恰恰是光辉集团最擅长的，要知道atl就是做电池的，后世脱胎于atl动力电池部的catl可是世界上数得着电池厂家，更是天朝唯一有国际竞争力的厂家。

“说的也是，未来一年我们要是能把三电搞出点名堂来，就算是很不错了，毕竟时间有限”。

“三电当中的电池和电控你们可以和atl充分合作与沟通，电机得话，你们选一选，然后让管卫东出面去收购一家电机厂家回来，你们基于人家现行的技术来开发新的电机，这样比从头开始要有效率的多”，江辉说道。

电动汽车电机将电源的电能转化为机械能，通过传动装置或直接驱动车轮和工作装置。

用于电动汽车的驱动电机与常规的工业电机不同。电动汽车的驱动电机通常要求频繁的启动与停车、加速或减速。低速或爬坡时要求高转矩，高速行驶时要求低转矩，并要求变速范围大。而工业电机通常优化在额定的工作点。因此，电动汽车驱动电机比较独特，需要单独开发。

而从零开始研发一款电机，难度还是比较大的。目前，天朝国内电机企业共计200多家，生产规模有大有小，技术实力也不尽相同。而在后世的汽车行业，却是出现了一个有意思的现象，就是越来越多的整车企业开始自己生产电机，或者与电机企业合作，双方成立合资公司。江辉也不想以后光辉汽车的核心部件掌握在其他人手中，所以倾向于自己去收购，然后进行再开发。

“好的，我之前认识一个岛国人，在三洋电机工作，虽然现在可能已经快要退休了，但是他的技术非常厉害，我想再去看看能不能把他挖过来”。

三洋电机由井植岁男于1947年成立，并于1950年组成株式会社，创办人为松下幸之助的内弟以及松下电器前雇员。该公司的名字于日语中意思为“三个海洋”，指的是该公司的创办人有将他们的产品销售到世界各地，横跨大西洋、太平洋与印度洋的抱负。

虽然大家平时对三洋的印象大都停留在生活电器上面，什么三洋洗衣机，三洋空调之类的。但是其实三洋的电机是做的非常好的，可以说是世界领先。

前世，2008年底松下就收购三洋电机与三洋大股东美国金融巨头高盛等三家金融企业达成协议，公开购买三洋股票。松下整体花费超过5600亿日元（三四百亿人民币），将三洋纳入子公司。

从这个角度考虑，江辉觉得可以在金融危机之后，看看有没有机会抢松下的肉，把三洋收购过来。当然，单靠光辉集团可能有难度，可以考虑把软银拉进来，通过一些利益互换，让软银出面去收购，那样成功的可能性就大了。

至于收购的钱，有了光辉手机这个吸金神器以及光辉投资金融部的存在，想来应该是没有问题的了。

“你多发动一下你以前的老关系，像你刚才说的三洋电机的老专家，只要能挖过来，不管以前他的收入多高，我们直接翻一番。在挖人这方面，我觉得没有什么是一箱美金解决不了的，如果不行，那就再来一箱”，江辉豪气的说道。

对于真