828铁路的修建(1/2)

共和军解决危机不仅仅带来的是财政的支出，更多的是机会，很多新占领的地方，之所以能够参与到共和军的经营活动当中去，很大程度上和共和军的经济活动有很大的关系，他们可以做的事情，将会变得极为的有利的多。在这样的一个情况下，他们会解决的事情将会变得极为的不同。

很多人都很清楚，他们参与到的危机当中，会给他们带来更多更多的利益，否则的话，他们才不会花费更多的资金，投入大量的资源让他们冒险进行一些行为，可能会让他们的资产一下子处于一个极为不利的装填当中的。

显然，北方的危机可以给他们带来更多的好处。

议会会议进行的很激烈。很多议员开始讨论，他们能够从这次危机当中，得到多少好处，好处带来的是什么。

共和军总部已经明确的表示，他们不会过分的参与其中，这就意味着，投入的兵力将会十分的有限，大量的军事订单是不可能来自共和军。可能有战争物资订单，但不会太多。指望那些部落来进行更多的消耗，这是根本不可能的。

而对北方的贸易总额就那样多。他们还能带来什么样的好处，或许来自矿产，但这需要调查，采样。但所有的人知道，只要战争进行下去，他们总会得到自己的好处的。只不过他们需要自己来发现。讨论之后，议员们纷纷展开行动，他们需要知道前线发生了什么，以及未来可能控制的区域，他们将会得到什么样的好处等等，这些他们都需要做出一些评估，然后根据这些评估报告来做这样的一些有利的事情上来，因为只有如此他们才能更好的发生改变，这件事情将会最大程度上的满足他们的发展。

议员们绝对不会放弃这样的一些机会的。

潞州。曹昂所在的第五步兵团进行换防。他们要暂时转移到潞州的北边去。意图还不明确。方正这是参谋部的命令。

很多人都认为，他们将会参加又一次的军事演习。因为上面对于上一次的军事演习十分的不满意，评价很低，高级的参谋军官给出了无法战斗的评语。这让很多士兵感到愤愤不平，但又无可奈何。

曹昂现在是中尉排长，上面给他们晋升了一级。但很多事情还是没有改变，比如，他们连队的指挥官依然是一个老牌的共和军上尉，并非军校生出身，这样的一个情况对他们来说，将会形成很大的被动。在如此状况下，这会对他们造成很大的不利。连队指挥官完全无法适应新的战争条件下的变化。

但曹昂现在无可奈何。本着能者多劳的情况。他现在掌管更多的后勤任务。比如，连队作战人员的运输，这主要靠牛车来解决问题。牛车可以拉动全服武装的士兵六名。但每天只能前进三十里。或许他们可以前进的更多，但那样的话，牛的疲劳程度就会增加，这会让总体前进的路程降低。

共和军组建了更多的新的后勤运输单位，大量的牛车被组织起来，数量可能超过两千多辆，但这依然无法满足共和军的需求，他们最少需要超过六万辆车才能满足他们在人员运输，后勤上的需求，这个缺口还很大，共和军平时无法承担如此多的车辆维护，唯一的办法就是战时征召。

曹昂猜测这次的演习目的或许就是检验这样的一个情况，毕竟，让士兵大规模的徒步前进，不仅仅影响士兵的机动性，也会影响士兵的体能，这对他们来说，是一种很大的挑战。

比如他们连队，让全连乘坐牛车或者是马车前进的话，他们最少三十五辆车，除此之外，他们还有他们的后勤物资，弹药，食物，药品，当然了。师部还有野战医院。这都是一个很大的数字。

尽管还没有参加战斗，但这些给曹昂的第一印象就是，打仗纯粹就是一个耗费巨大钱财的事情。

比如，共和军的特种后勤车辆当中，就有专门的医疗急救车，车上可以拉四名伤员。他们可以得到更好的救助，如果必要的话，他们的车辆可以直接在战场上展开急救。如果乘坐的话，伤员数量会更多。这些都说明了共和军的后勤强大，如果不然这样的话，他们怎么可能做到这样的事情上来，这就是他们最有利的一点。

共和军可以做到让一个步兵师使用马车，或者是牛车运送到战场上，这意味着他们的机动性，以及士兵的体能得到很大的提升，以及保存，相比之前朝廷军队的后勤模式，简直先进了许多。但这些依然不是共和军最大的杀手锏。

火车，尽管火车最多只能运输八节小车厢，每节车厢上最多只能乘坐六个人，平常都是四个人，运输量似乎并不是很大。但耗费的运输成本却很是低廉，加上运输规模的的庞大，如果共和军完全使用的话，这会极大的减轻共和军的后勤运输压力。

但就目前曹昂知道的是，潞州和泽州之间并没有建立这样的铁路运输线。不仅仅是因为铁轨的缺乏，同时他们还需要更多的资金来铺设。

曹昂有了一个更加大胆的想法。如果共和军专门的在潞州和泽州之间建立一条铁路线的话，那么，共和军的主要出兵路线就在中间一带，他们会从泽州直接南下进攻洛阳。尽管已经有很多证据证明了这样一点，但曹昂还是有一些担心，他觉得这样的一些情况对他来说，还缺乏更多的一些证据，如果能够表明这样一点的话。这对他们来说，这将会是更加有力的一点。

李家庄，作