第226章长途奔袭(1/3)

接下来的战斗，完美的证明了“战-16ad”与kd-24a这对组合的巨大价值。

按照斯兰驻军司令部发来的战报，在半个小时之内，“战-16ad”机群在“攻-8fz”的指引下，使用kd-24a摧毁了特里凡附近所有的远程防空雷达，而且自始至终没有遭到敌方防空系统的反击。

达到了300千米的射程，让“战-16ad”不需要冒险进入敌方防空系统的攻击范围，也就不会给敌方防空系统开火机会。

虽然有少数野战防空系统生存了下来，但是也被随后杀到的“战-10ad”摧毁。

等第三波打击结束，特里凡的空防系统已彻底瘫痪。

此时，还没有到24日凌晨。

随后几个小时，部署在斯兰的帝国空军战术航空兵，以及海军岸基航空兵倾巢而出，用行动给纽兰空军与梵罗空军上了一课。

当然，学费非常的高昂。

到24日的凌晨5点过，首轮空袭行动宣告结束的时候，帝国空军与海军的作战飞机总共出动大约2000架次，投弹量超过12000吨，精确制导弹药的占比高达60，总共摧毁近万个目标。

不可否认，这里面存在一些水分，比如摧毁目标的数量，存在重复统计的可能。

只是，这个晚上的行动，充分展现出了帝国的强大军事实力，尤其是远远超过了对手的战场统治能力。

这种能力，不是来自某一种，或者某几种先进武器装备，而是由整个体系决定。

在波沙湾战争当中，“系统战”的先进性就已展现出来，并且宣告依靠几种先进武器就能取得胜利的时代已经结束！

相反，哪怕是老旧装备，只要使用的方法得当，依然能发挥出应有的价值。

比如，帝国空军的“轰-z”、帝国海军的“攻-5”与“攻-6”，还有占到弹药消耗量40的非制导炸弹，不但算不上先进，甚至可以说是相当的老旧，却依然有非常出色的表现。

在打击行动宣告结束时，以特里凡为中心的梵罗南部地区的防御体系已经彻底瘫痪。

不过，也并非没有遗憾。

因为没有能够在第一波攻击当中摧毁特里凡附近的野战防空力量，加上第二波攻击是以补充轰炸为主，此后还预留了一些时间给“攻-11a”机群摧毁敌人的指挥中心，所以针对空军基地与机场的轰炸行动推迟了大约一个小时，而纽兰远征航空队的作战飞机，全都利用这个机会逃走了。

这其中包括近百架f-15与f-16，以及4架价值更大的e-3b。

此外，梵罗空军也就损失了近百架f-4e（i）。

如果需要，梵罗空军能在短期内向南部地区增派数百架作战飞机。

经过此战，帝国空军暂时掌握了梵罗南部地区的制空权，而空中打击行动也在24日进入到第二阶段。

主要就是扩大轰炸范围，由空中突击转为战场压制。

随着作战力量增强，以及打击目标的减少，最快在3天之后，就将开始轰炸南部地区的地面部队。

可见，在最初几天里面，依然需要重点打击敌人的防空部队。

虽然在第一阶段轰炸中，已经摧毁梵罗南部地区的远程防空力量，但是仍然有部分野战防空部队得以幸免，而且大多具有很强的作战能力，其中不少还部署在特里凡附近，对过往的作战飞机构成了严重威胁。

放在以往，帝国空军至少都需要花费数日，甚至大半个月的时间来对付这些分散的野战防空系统，尤其是能够单独作战的自行高射炮，以及配备了火控雷达的防空导弹发射车。比如在波沙湾战争中，帝国空军在夺得制空权后，就用了一个多月的时间来搜寻与消灭伊军的野战防空系统。

只是这次，帝国空军没有这么做。

在24日下午，帝国空军就把“战-16ad”撤了下来，并且在当晚就转场飞回了本土。理由是，这些重型战斗机没有完成全部验收测试，可靠性不是很高，不适合频繁出动执行作战任务。

其实，真实的原因是配套的kd-24a还没量产，而且库存只有几十枚。

既然只能使用射程还不到100千米的kd-18c，那还不如出动“战-10ad”，完全没有必要动用“战-16ad”。

此外就是，等西北战场发起反击，更需要像“战-16ad”这样的重型作战平台。

道理也很简单，在高原作战，依靠更大的起飞重量，重型战斗机的作战效率远远超过轻型战斗机。

当然，撤走“战-16ad”机群没对作战行动产生太大的影响。

在天亮前，有2个“战-10ad”分队到达斯兰，而且都在天亮后出动，参与上午的作战行动。

关键还有，帝国空军投入了足够多的“攻-8fz”，帝国海军也出动了数十架“攻-6cz”为攻击机群护航。

这些海军的电子攻击机，全都来自波沙湾。

以帝国陆军为首的联军已经攻占了巴格达，正在按计划向北推进，围剿逃往北部地区的残敌。

伊军已被击溃，仍然在负隅顽抗的也是些残兵败将。

到24日下午，进驻斯兰的电子攻击机已经超过100架，此外还有差不多150架防空压制战斗机。

正是如此，才能为每支飞往战区的攻击机群至少安排2架电子攻击机，以及4架防空压制战斗机。

关键还有，野战防空武器的有效射程都不太远，一般就只有20千米，即便是较为先进的也不会超过40千米。也就是如此，防空压制战斗机完全可以在防空