第九十一章 军民合作（二）(1/2)

刘俊义和周建不知道这个漂亮女子跟王世杰什么关系，怎么一脸的不客气，但在人家家做客，也不好多问，只好默不作声的喝茶。

王世杰问道，“我想问问你，按照咱们国家现在的科技水平，想要造出大型运输机都需要攻克哪些技术难关？”

精卫问道：“具体参照的大型运输机是什么型号，安-225还是c-5？”

王世杰对精卫说的这两架飞机根本没什么了解，于是就看向了刘俊义和周建。其实刘俊义和周建这次过来主要是探讨火控雷达系统的事儿，没想到会谈到什么大飞机的事儿，一时间也没有准备，也不知道怎么回答精卫的问题。

精卫看没人回答，便说道：“一般来说，大型运输机的技术难点在于大功率动机、气动布局、高效结构、轻量化、稳定坚固材料、平衡化设计、防雷和高强度抗辐射设计及材料等方面，如果以华夏现有的科技条件，想要制作出如同安-225和c-5这样的大飞机，牵扯的科学领域有航空航天学、固体力学、流体力学、飞行力学、机械学、金属材料学、电子学、无线电学、化学等几十种学科，单从金属材料学方面来讲吧，华夏的材料工业就很难达到要求，这里面的研究投入至少上百亿人民币，如果再加上建设基础零件所需的配套工厂，上千亿也打不住。恕我直言，华夏现在根本就不具备生产大飞机的工业环境。”

这番话说的有点不客气，但刘俊义和周建却知道精卫说的是实情，大飞机的制造并不是说在设计方面有多么难以实现，华夏连卫星都能送上天，何况是大飞机，只要肯下功夫，投入资金，肯定能设计出属于自己的大飞机。这件事儿难就难在了综合工业能力比较差，动机、机身材料，飞机大梁等等这些零部件考验的是整体的工业素质，而不是说你单有一项拔尖就可以了。

王世杰是技术小白，说道：“你就说以现有的条件，能生产出什么样的大飞机。”

精卫坐在了一个椅子上说道：“那要看是做什么用途了，军用运输机相对简单一点，如果民用客机的话就要复杂一点，按照目前的华夏的科技水平军用运输机生产出米军用的c17问题应该不大，不过需要很多方面的配合，民用客机的话，生产出珐国产的a33o应该也没问题，不过这个需要大量的配套工厂。这两种飞机起初生产的时候成本应该高于米国和珐国，不过随着科技的展和相关产业的成熟，成本会降下来，等到相关配套的工厂工艺和技术提升后，可以着手生产更大的c-5和更大的洲际客机。”

王世杰对这个回答很满意，对刘俊义和周建说道：“两位，上次我就觉得咱们国家缺乏大飞机，不管是军用或民用领域，受制于人总是不好的，要不然过两天我除了火控雷达方面的资料外，我就再提供相当于c17军用运输机和a33o民用客机的大飞机资料出来，你们找相关的专家来看看，如何？”

未等刘俊义开口，精卫就抢先道：“老板，还是算了吧，现在国家不会支持你搞什么大飞机项目的，他们更倾向于与米国麦道公司合作，这样能减低成本。不过我觉得很奇怪，麦道公司眼看就要不行了，人家米国那边摆明了是弄了个大坑让有些人往里跳，结果有些人还就跳得欢实，硬是把自己的y-1o大飞机项目给停了，真是想不通。”

王世杰深知精卫对世界的历史都非常熟悉，当然不会认为她信口胡说，可刘俊义和周建就不同了，y-1o大飞机项目继续与否他们俩未必知道其中内情，可对于麦道公司合作生产dc-9飞机他们是知道的，他们并不认为麦道公司会有什么问题，毕竟麦道也是米国军方军用飞机的采购商之一，该公司生产的鬼怪式战斗机曾为经典机型，还有f-15、f-18均为米国空军的大量采购的机型，而且麦道公司除了飞机之外，还生产火箭、导弹以及宇宙飞船电子系统设备、计算机、数据处理设备、微波真空设备、太阳能、风力电等多种设备，经营范围广泛，盈利条件丰厚，据官方最新的调查表明，这家公司的资产至少在上百亿美元的规模，怎么会存在不行的情况。

不过二人都是军人，对这些事也不关心，更不会因此就跟人家小姑娘争辩，根本没有意义，于是刘俊义说道：“王总，咱们打开天窗说亮话，我们之所以会跟您接洽，是因为我们知道您为国家从国外弄来许多的科技资料，也知道您研究院里有许多的苏国专家。我们对于您的科技研能力不会怀疑。所以，不管是什么方面的科技成果，只要您觉得能够吸引我们军方的，大可都拿来亮亮相，说实话，这位小姐说的y-1o飞机和dc-9其应用方向主要是民用，而我们军方是否需要大飞机那是另外一回事。同时，如果您想展现自己的科技实力的话，我觉得不用局限在什么飞机和雷达上，小到一个单兵通讯工具，大到一艘军舰我们都会很有兴趣，目前我们在武装直升机方面很缺乏，多的话我就不说了，您看我们约什么时候在什么地方见面呢？”

人家这话说的已经很敞亮，只不过王世杰有点疑惑，他觉得对方作为军方代表似乎并不像外界所传的那样对民间企业很抵触，反倒多少透露出一种乐于与民间企业合作的意思，说道：“我今天下午就可以打电话叫我的总工过来，顺便把一些你们感兴趣的资料带过来，不过我这儿有个疑问希望刘先生能给我解答一下。”

“