第三章 招标会(2/2)

种形式充分利用了路灯杆在城市中无处不在的优势，资源共享，以路灯杆为载体，互联互通，为提高城市智能化管理，加快反应速度提供了手段。但这些功能与路灯无关，并不能说明这就是所谓的“智慧路灯”

目前城市照明管理由建设系统或供电部门的管理机构进行专项管理，管理职责明确。但多功能灯杆中的许多功能归属于公安、交通、电讯、医疗等许多行业，这会涉及到各个部业利益及日常运行、维护管理等职责，运营商与涉及的不同部门之间关于业务的沟通协调，是否能达成一致也是个问题。除非智慧路灯得到强大的背景支撑，才能做成完整的解决方案，比如建立智慧城市的整体方案，将智慧路灯作为新区的一个创新亮点，在一条路上进行部署，如此是可行的，但是桥梁上应用仍会是问题。

有部分城市路灯充电桩试点案例，因路边的停车位时常被非电动新能源汽车占用、以及停车位收费过高等，也时常导致其路灯杆上带有的充电桩的使用效率的不高等问题，收益也尚未达到盈亏平衡点；由于路灯工种的单一性，养护队伍只能满足常规道路路灯的养护，对新型的智能路灯缺少必要的养护管理经验。此外，路灯作为道路配套设施，日常报修避免不了，由于智能路灯涵盖多项功能，涉及众多专业领域，养护队伍面对突发故障也难以作出紧急处理，容易造成安全隐患。这些问题无形中为路灯的日常管理养护增加了难度。后期需要有一支专门的智能路灯养护队伍，由涉及灯杆内的各设备厂家进行培训，使养护队伍能够掌握各模块的基本检修养护技巧，便于日常的管理，这势必增加了管养成本。

简而言之，谁来用，谁来建，谁来运营是个巨大的问题。

规划、建设、设计智慧路灯时要立足道路照明的功能和智能照明，即通过智能控制如何收集运行管理各种数据，实现光的改变及节能，以保证交通的安全，确保道路功能照明正常运行，其次才考虑路灯以外的各种功能载体，千万不能本末倒置。

而现在灯装在桥上，需解决以下问题：1防风 2防雾3抗震动4耐高湿5耐高温6路灯维护的便利性7对行车安全的影响力。八对天气突变能迅速反应。

而这八个问题我们都有解决方案，并通过了各种实验，请我们的赵倩小姐将实验数据分发给各位投票员。”

宣传讲完，下面响起了雷鸣般的掌声。

看来很多人认可他的观点。

赵倩和马可也松了口气，对他竖起了大母指。

所有人都讲完，已经到了中午12点用餐时间，宣传他们来到餐厅，这个时候是跟投票组员拉关系的最好时机，所有人都不想错过。

于是马可和赵倩端着酒杯四处跟找人聊天，拉关系。餐厅更是热闹非凡，每个人都使出浑身法术讨投票组员和汪旭的欢心，一个个都都成了段子高手，把投票组员和汪旭逗得哈哈大笑。

宣传没有参与其中，他本来也是个不善言辞的人，以前于小青就总说他没有情调。

马可端着酒杯转了一圈，大概该敬酒的人都敬完了，走到宣传面前聊了起来：“宣，怎么不去跟他们喝几杯，你们中国人不是很讲究这些的么？”

“我不会喝酒，也不太会讲话，最好还不要讲了，讲错了更麻烦”宣传道，他平时跟马可接触得不多，没想到马可文讲得很好。

“怎么样？你觉得我们有多大把握？”马可问

“心里没底啊”宣传说的是实话，毕竟来竞标的企业都不差，实力也相当雄厚。

“噢，e，100会中标!对自己要有信心嘛，相信我，gays”马可轻松道，刚竞标那会儿他可没这么轻松。

“希望吧，来，切s”宣传举起酒杯。

“你知道吗？我现在很想念我们以前的一位同事”马可若有所思的道。

“嗯？”宣传期待的发出疑问。