第六百二十章 铁轨马车事谈毕，悄然乘舟南下去(3/3)

没辙啊皇家内库已经成长为比户部更强大的巨兽，除了营造局还有军部呢。

别说他户部了，便是内阁也吃不下来啊。

内库占四成、户部三成，簪缨货殖会两成。

剩下的一成则是给小公爷的，这点王俨、朱辅倒是没有反对。

毕竟如果没有张小公爷入股的话，他们还不放心呢

谁不知道他才是财神爷啊，他入股的大家才会觉着挣钱。

只要挂上他的名字，哪怕是挂名都能让人觉着这买卖能挣钱啊

京师事毕，张小公爷则是要开始准备桂西之行。

好在之前便有粤北的经验，所以姬武将们也能适应的过来。

收拾了一番，一行人很快的便在调查局安排的船只内向着粤北赶去。

路线是要进入粤北，然后再从粤北转入黔州。

在黔州与米鲁、田蕾她们汇合后，看情况再入桂西。

这一次前去张小公爷算是半公开的情况下走的，所以只有少部分人知道他的行踪。

乘坐着小船晃晃悠悠的来到了海上，帝国水师的战舰已经在等着小公爷了。

内库充盈了之后，弘治皇帝就开始大量的造军舰。

虽然此时还未曾恢复到曾经三宝太监时候宝船的规模，但水师的实力已经大大增强了。

张小公爷现在所乘坐的这艘巨舰，便是历史上传说中的“五千料”大船

后世曾经有很多人质疑，到底传说中的五千料大船是否真的存在。

毕竟如果按照计算的话，五千料船实在是太大了足足两千余吨的排水量。

质疑者的理由是，这么大的排水量，要多粗的龙骨才能撑得住

与此同时，他们也认为人力也不可能操纵驾驶这么大的宝船。

的确，在多为天然水道、天然港口，要靠风力和洋流航行的时代

是难以想象如此大船如何解决升帆、转舵、调头、系泊、进出港口，还有无风航行等一系列问题。

但后来随着不断出土的证据，还有历史水文推断资料。

更有经历过下西洋的洪保墓出土的寿藏铭等史料证明，确实存在着五千料的大船。

张小公爷当时也曾怀疑，这么巨大的船只是不是真的存在

毕竟这可是五千料啊，折合后世排水量高达两千五百吨

而哥伦布发现美洲的圣玛利亚号才多少浪排水量一百二十吨而已

这足足是十倍以上的差距。

后人的不自信，很多时候是源自于近代史上曾经的屈辱和失败。

但这种不自信带到了对自己历史的考证认知上，甚至不假思索的自我否定殊为可笑。

张小公爷可是知道的，最激进的时候甚至还有要求要全面取缔汉字。

希望的是全面使用拉丁化的文字，认为那更先进。

“呼啦”巨大的风帆被缓缓的升起，在海风的吹拂下这首海上巨兽“隆隆隆”的切开的海浪。

缓缓的向着深海驶去，张小公爷默默的走到了船头望着浪头和深邃的海水轻叹了一口气