第二百零七章 这个案例来自《汽车的故事》(1/1)

待同学们情绪稳定一些后，童老师开始上新课了

“同学们！

今天，我们学习《汽车设计的魅力》！

如今，汽车模型制作可以交给机器人，颜色和造型可以在电脑里不断地修正，设计师可以有更多的方法来检验他们的设计。

不过，80年前的设计师的设计师可没有那么幸运！

1930年，包豪斯设计院院长格罗皮乌斯接到阿德勒公司的邀请，为他们设计了一个看似张开翅膀飞翔的车标，汽车的设计也出自格罗皮乌斯。

作为工业设计的创始者，包豪斯把几何形的线条运用到家具上取得了成功，但是当它们被移植到汽车上，人们却不买账。

1934年克莱斯勒的‘气流’车，盯着世界上第一款流线型车的光环出现，却招致了当年最严厉的批判。

人们说这款车‘瞪着大眼睛’，长得像犀牛一样。

1939年的‘怀孕的别克车’，成了哈利厄尔设计中的一个笑柄，虽然人们并不能第一眼就看到它腹部下的凸起。

创新在任何时代都意味着冒险，也预示着更大的成功。

对‘怀孕的别克车’的嘲笑还没平息，哈利厄尔很快就从二战的经历中，为汽车找到了‘飞翔的翅膀’。

洛克希德闪电战斗机、军刀战斗机之后，问世的车型都有银光闪闪的镀铬装饰！似乎这样的车才有新的挑战。

1959年，哈利厄尔设计了自己的最后一款车——埃尔杜拉多，哈利厄尔的时代落幕。

从1927年开始的32年间，通用汽车的艺术色彩部在哈利厄尔的带领下，将汽车从一种单纯的交通工具变成了时髦的商品。

并不是所有人都欣赏哈利厄尔的夸张设计，有人说他的退休象征着无节制设计时代的结束。

1960年，纽约的批评家凡斯帕克德把矛头指向通用汽车公司，指责他们宣扬炫耀性消费，他批评这是一个肤浅的时代，汽车过度迷恋于装饰性的外表和多余的细节设计，抨击制造商强迫米国公众花掉钱财的控制策略。

1965年，拉尔夫纳德强化了凡斯帕克德的观点，他出版的《任何速度都不安全》一书，使汽车工业遭到了强烈的打击。

这个时期，汽车不再象征美好生活。”

说到这里，童老师对大家笑了笑。

同学们看着童老师魅惑的神情，不知道他葫芦里卖的什么药。

童老师问大家“请问有哪个同学能谈一谈关于汽车设计的感受吗？”

大家面面相觑，没人举手。

看来，大家都不愿当出头鸟啊！

童老师笑眯眯地看着大家，过了一会儿说“既然大家都不举手，那就请班长戴书廷回答吧。”神豪系统遇上重生

“不仅回答快，而且有品位！”

“戴书廷不愧为no1！”

“戴书廷是念书还是背书啊？特么文绉绉！”

“怪不得戴书廷桌子上摆着一本书！”

童老师也表扬道

“戴书廷这个例子举得很好！既切合题意，又形象生动！捷豹的发展历程，确实演绎了汽车设计的魅力！

戴书廷同学，就是博学多才，知识面广！值得大家学习！

戴书廷，你是在哪里看到的捷豹设计的故事的呢？可以和同学们分享一下吗？”

戴书廷赶紧站起来，扬了扬桌上的一本书，回答道“是从这本《汽车的故事》中看到的！真的感谢沈笑夫同学呢！”

前面私下议论的几个同学傻眼了，难道沈笑夫才是no1吗？

下课后，回去的路上，沈笑夫眼前出现了驾驶学科奥赛系统显示屏

学科l1，310/1000

体能l1，100/100

情绪l1，90/100

任务积极备战辩论赛

奖励奖励抽奖机会一次。请按左上角“抽奖”键获取奖励。

学科、体能、情绪、任务、奖励栏的背景全部亮着光，说明这五项都有了变化！

学科栏从292到310，增加了18个点，是这些天的学习收获。

体能值从98到100，增加了2个点。噫，100分，是不是代表体能l1级已经功德圆满，即将升级呢？

系统大神依旧不言不语，那就等一段时间再看吧！

情绪值从89到90，增加了1个点，是这段时间情绪的提升！

任务栏出现了“积极备战辩论赛”的任务，看来系统大神蛮体贴嘛！

奖励栏再次出现！

沈笑夫一激动，单车靠边停好，脚踩马路，手点屏幕左上侧的“抽奖”键。

“叮咚！”

随着一声脆香，半透明的显示屏里面滚出一粒黄色的专注胶囊！

看来，这段时间可以专注于辩论赛准备工作了！！

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