第三百零七章 小弟子与“最早的车迷”(1/2)
今天下午,是全国驾驶学科奥林匹克联赛初中组预赛。
小弟子舒焕参加了下午的预赛。
下午5:40,沈笑夫来到江岸市五一路79号辉煌名苑舒焕家里,准备家教。
敲开房门,曲巧梅满面春风迎上来,给沈笑夫拿拖鞋。
小弟子从自己的书房走出来迎接,看到沈笑夫手中的一本书,不禁问道:
“师傅,这是《汽车的故事》吗?是给我的吗?”
沈笑夫神秘地笑了笑,却不吭声。
直到走进小弟子的书房,并确认曲巧梅已经去了厨房,沈笑夫才郑重地把手中书摆到小弟子面前。
“哇!真滴是《汽车的故事》耶!”小弟子高兴地叫嚷道。
沈笑夫笑吟吟地看着高兴激动的舒焕,说道:
“我那朋友已经从多方面了解了你学习的情况,认为你学习非常积极主动、认真扎实,完全具备了拥有这本《汽车的故事》的资格。”
“耶——!”小弟子舒焕举着《汽车的故事》,跳跃起来。
“而且,我那朋友认为,不出意外,你的预赛应该可以过关,取得参加复赛的资格!这本《汽车的故事》,应该能够助你一臂之力!”沈笑夫胸有成竹地说。
七八成以上的考生都能参加复赛,我不相信我的小弟子不在其中!
舒焕听着师傅的表扬,美滋滋的,然后兴致盎然地翻阅起来,看到了一篇《最早的车迷》:
“在汽车产业化的过程中,有一个人起了颇大的推动作用,他就是埃米尔·杰里内克(1853-1918).
此人出生于德国莱比锡,后来成为奥地利驻法国使馆领事、副参议员、大商人,还是里昂内斯信贷银行的董事,他在金融界和贵族中都有一定的影响,对汽车竞赛这项新的运动很热心。
埃米尔·杰里内克是一个高速度的狂热追求者。
他19岁的时候在一家铁路公司工作,有一次他在夜间唆使火车司机开快车,因而被迫辞去工作。
月16日,他购买了第一辆戴姆勒汽车,但很令他失望,这辆车的最高速度只有25km/h,离他所要求的速度太远。
然而,这件事并没有使他对戴姆勒公司失去信心,因为他一方面渴望汽车技术进步,另一方面他已经看到经营汽车是一项有利可图的买卖。
埃米尔·杰里内克要求戴姆勒公司提高汽车的速度,他对公司人员说:
‘你们尽管制造大功率的发动机,提高车速。如果能跑到40km/h,出了事,我自己负责,不用你们担风险。
1898年9月12日,杰里内克的要求得到了满足,一辆前置马力)、四缸发动机的戴姆勒凤凰汽车交给了他。
1899年3月27日,这辆汽车参加了在法国著名的地中海海滨城市尼斯举行的汽车大赛,取得了好成绩,使得许多人前来询问汽车的制造厂家。
这位领事便产生了做生意的念头,于是他投入大笔资金,再次建议改进凤凰牌汽车,增加轴距、降低重心、增大功率、提高速度。
埃米尔·杰里内克又向戴姆勒公司订购了36辆凤凰车,用喷有36种不同颜色的漆来代表36个国家,取得了奥匈帝国、法国、比利时和米国等地独家经销戴姆勒汽车的权利,并以他10岁女儿拉蒙娜·杰里内克的爱称‘梅赛德斯命名汽车。
这批订货在当时是相当大的,价值55万金马克,这对当时年产仅90辆汽车、总员工只有344人的戴姆勒公司来说,是个巨大的商机,故而在1900年6月8日同意了埃米尔·杰里内克的条件。
月22日,由威廉·迈巴赫设计的第一辆以梅赛德斯命名的汽车诞生了——edes 35ps。
一个月后,这辆车交付给了住在法国的销售商埃米尔·杰里内克。
这辆梅赛德斯汽车在1901年日的尼斯赛车周上引起了不小的轰动,在城市赛和山路赛中打败了所有的竞争者,出尽了风头。
法国汽车俱乐部秘书长保罗·梅昂说:“人们从此进入了梅赛德斯时代”。
从此,梅赛德斯汽车在世界赛车会上到处抛头露面,并打开了向米国等国家出口的大门。
从1901年起,在汽车冷却器上就写着‘梅赛德斯,名称上取代了‘戴姆勒,戴姆勒公司生产的轿车都变为“梅赛德斯”了。
年6月23日注册,1909年被戴姆勒公司正式申请为轿车品名。
戴姆勒汽车以优异的发动机性能、先进的安全结构及精致稳定的品质,树立了世界性的声誉;
就近代行销学的观点,拥有一个浪漫的车名—梅赛德斯(意为‘优雅),应该也是成功促销的诱因。”
读完这则故事,舒焕点头笑了,说:
“哎呀!真的不错,生动有趣,娓娓道来,既看了故事,又长了知识,多好哇!”
沈笑夫说:“以后,你多看看这本书,会有帮助的。”
舒焕赶忙说:“好呢,好呢!”
沈笑夫笑着说:
“还记得上次跟你说过的吧?
首先,《汽车的故事》只是驾驶学科奥赛辅导资料,不能代替驾驶学科奥赛的教材。千万不能本末倒置。
其次,《汽车的故事》尽管讲了很多汽车发展、汽车品牌、汽车名人的故事,但是终究不是故事书,并非像《故事会》那么引人入胜,津津有味!
所以,希望你正确对待。
怎么样?没问题吧?”
小弟子舒焕赶忙说:“没问题!没问题!”
说完,舒焕拿出一张纸
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