第339章复赛实践考试(1/2)

中午，沈笑夫和王光名、何建国等同学一道，在二职中大门外寻得一家小餐厅，每人点了一个盖码饭。

王光名点的红烧鱼块盖码饭、何建国点的红烧排骨盖码饭、沈笑夫则点了一份香干炒肉盖码饭。

每人外加一个煎鸡蛋。

考试费脑子，得吃蛋补补脑。这是何建国说的。

大家互相询问考试情况，比较一致的的口径还是“一般般”。

大家都很谦虚。

具体到每一题，大家就不谦虚了，把自己怎么答题的，一五一十掏出来。

有羡慕嫉妒恨，有后悔哀叹怨，有兴奋得意爽！

不一会儿，大家的盖码饭端上来了。

几个吃货以秋风扫落叶的气度，瞬间消灭掉了眼前大碗的美食。

吃完后，还不忘天天嘴唇，意犹未尽。

王光名问了一句“吃饱了吗？”

沈笑夫和何建国微微笑着，勉强地点点头说“饱了！”

三个同学在二中校园里散步打发中午时光，一边散步一边聊天。

何建国说“沈笑夫，我是考砸了，拿个奖的可能性几乎为0！全看你的了！哦，对了，还有王班长！”

王光名瞥了何建国一眼，嘴里冷哼道“你就不要挤兑我了！我几斤几两，你还不清楚？咱们都是陪太子读书！太子沈笑夫，咱们都看你的啦！”

沈笑夫苦笑着摇摇头“哎呀，你们这样会让我压力山大！我要是考砸了，可都是你们的责任啊！”

王光明说“你可不能考砸！开学之初的食堂前赌局，我可是见证者啊!沈笑夫，一定要争取！加油，好样的！”

王光名举起右手，握拳屈肘，给沈笑夫加油鼓劲。

何建国也说

“沈笑夫，你可是获得过全省驾驶学科邀请赛三等奖的，是咱们一职中开学典礼上新生发言的代表！

你要是在复赛中不能拿奖，咱们一职中岂不全军覆没？

至少一职中高一年级全军覆没！”

王光名说“那确实！”

沈笑夫笑着说“唉！我就怕大家希望越大，失望越大呀！”

……

下午两点，驾驶学科奥林匹克联赛复赛的实践考试正式开始。

试题一j538与j623连接端子虚接造成发动机无法起动的故障检修

故障现象

打开点火开关，仪表显示无异常，可以听到油泵运转的声音；

起动发动机，发动机可以正常起动，但过段时间后发动机转速逐渐降低，发动机抖动逐渐加重，直至熄火；

重新起动，可正常起动发动机，但故障依旧。

故障分析

沈笑夫根据线路图分析，发动机转速是逐步降低的，很容易说明是燃油系统故障或进排气系统故障。后者概率很低，因此应该从燃油系统压力开始进行测试。

根据上述情况，沈笑夫的诊断思路是

第一步读取故障码

读取故障码，发现无相关故障码。

第二步系统压力测试

沈笑夫知道，对于迈腾燃油pēn_shè系统而言，要想测试燃油系统压力，有两种方法

一是利用感应式的燃油压力表测试油轨压力（高压）；二是利用jiě_mǎ_qì的数据流功能来读取。

两种方法各有利弊，前者相对真实；后者需要借助原车的油轨压力传感器及发动机控制单元的编译。

如果油轨压力传感器及相关电路存在故障，则会影响实测结果。

因此，在有外接的燃油压力测试仪的情况下，沈笑夫决定使用第一种方法。

他起动发动机，用jiě_mǎ_qì数据流监控油轨压力（106/01）的变化

标准油压为40bar，实测结果为由40bar逐渐降低到16bar（此时发动机已经熄火）；

重新打开点火开关后，压力又上升到7bar，说明在发动机起动后油泵没有工作。

沈笑夫觉得，可能原因是

1j623自身故障

2j538与j623之间电路故障

3j538自身故障

第三步测量j538信号输入是否正常

在起动发动机的过程中，用示波器测量j538的t10p/2端子的对搭铁波形，在正常情况下应该测得一个0到b之间的方波信号。

实测结果为42v到b之间的方波信号（异常），说明燃油泵控制单元j538没有接收到j623正确的控制信号，可能原因为

1j623自身故障。

2j623与j538之间的电路有故障。

第四步测量j623信号输出是否正常

在起动发动机的过程中，沈笑夫用示波器测量j623的t94p/30端子的对搭铁波形。

在正常情况下，应该测得一个0到b之间的方波信号。

实测结果为一条0到b之间的方波信号，说明j623发出了正常控制信号，但j538收到的信号低电平被抬高了，诊断结论为j623到j538之间电路虚接故障。

修复结束后，油泵开始运转，燃油系统压力恢复正常，发动机可正常起动。

沈笑夫满意地点点头。

旁边的考官也满意地点点头。

试题一大众速腾轿车灯光系统故障分析与排除

故障现象

打开点火开关，按下危险警告灯开关e229，所有危险警告灯均不亮；拨动转向灯开关，仅左前转向灯不亮，其它灯光工作正常。

根据电路图，沈笑夫首先进行故障原因分析

由于拨动转向灯开关仅左前转向灯不亮，其它灯光正常，说明j519电源电路正常。

但按下危险警告灯开关e229，危