第九十六章 一项将电动汽车普及推迟百年的发明(1/2)

教室里哗啦啦举起了一片小手森林。

板寸儿童老师笑着看了看同学们，然后请王跃跃回答。

王跃跃的手举得老高老高，身子都快站起来了，抢答的欲.望十分强烈。

被板寸儿童老师点将，王跃跃骄傲地站了起来，瞥了一眼方冰冰，扫了一眼沈笑夫，然后朗声回答：

“这是因为，女士们不喜欢坐在由一连串爆炸驱动的汽油车里，所到之处都留下滚滚烟尘；

电动车提供了客厅一般的安静舒适与奢华，除了带有玻璃窗户的车门，车内还有雕刻的木质内饰以及水晶花瓶，甚至露在外面的挡泥板都用皮革包裹。

此外，想开车出门，女性也不必仰仗司机或者丈夫。她们只要上车，按下按钮，就可以把车开走。

??电动汽车吸引女性的地方，还在于其结构简单，十分干净。由于活动部件相对较少，故障率也更低。

厂商们也因此打出了相应的广告词：‘它不需要耗费一点力气，控制起来简单轻巧。

回答完毕。”

板寸儿童老师微笑着压了压手，示意王跃跃坐下来，然后表扬道：

“王跃跃同学回答得很好。

伦布电动汽车公司（colu）在广告中曾经这样宣传道：

‘这款车几乎可以满足一位精致的女性生活所需要的一切。”??

受到板寸儿童老师的表扬，王跃跃得意地朝方冰冰和沈笑夫这边看了看，仿佛在说，怎么样，我厉害吧？

沈笑夫懒得理睬这个胖猪，认真地听着板寸儿童老师讲课。

这时，有个男同学举手，板寸儿童老师和蔼地问道：

“陈先为同学，你有什么问题吗？”

玉树临风的陈先为同学站了起来，说道：

“童老师，我想请问一下：既然电动车比燃油车的历史更早，而且深受女性欢迎，那为什么后来又远远落后于燃油车的发展呢？

或者说，电动车与燃油车竞争，为什么失败了？”

待陈先为同学坐下后，板寸儿童老师笑吟吟地说：

“陈先为同学这个问题问得好！

真正将第一代电动车打败的，是查尔斯·富兰克林·凯特林，一位后来建立了通用汽车研发实验室的自由发明家。

1911年2月17日，他向凯迪拉克公司交付了他用电池驱动的发明——电启动系统。”

说到这里，板寸儿童老师停顿了一下，然后笑吟吟地看着沈笑夫，问道：“沈笑夫同学，你带了《汽车的故事》这本书吗？”

沈笑夫赶紧扬了扬课桌上的《汽车的故事》，朗声回答：“带了呀！”

板寸儿童老师说：“那请你把这本书里面的《一项将电动汽车普及推迟百年的发明——电启动装置》这篇文章给大家念一念。”

全班二三十个同学的目光，齐刷刷地看向沈笑夫。

疑惑、不解、惊讶！

各种神情交织！！

先前洋洋得意的王跃跃，更是惊讶莫名，心想，这个曾经仅仅旁听过一次课的家伙，怎么如此受到童老师的推崇？

童老师还说什么《汽车的故事》，又是什么《一项将电动汽车普及推迟百年的发明——电启动装置》，这都是一些神马东东呀？

简直一头雾水！

王跃跃的脸绿了又黑，目光暗了又亮。哼！偏要看看这个叫做沈笑夫的家伙，葫芦里卖些什么药！

方冰冰的脸上更多的是惊讶和赞叹！没想到这个驾驶学科竞赛新兵，居然有杀手锏！

不简单！了不起！

这时，沈笑夫平静地站了起来，然后手捧《汽车的故事》，朗读起来：

“《一项将电动汽车普及推迟百年的发明——电启动装置》

电动汽车其实并非一个新鲜事物。

历史上公认的第一台燃油汽车，由德国工程师卡尔·本茨1886年发明；而电动汽车早在1832年到1839年之间就已经诞生，由苏格兰人罗伯特·安德森发明。

在十九世纪末二十世纪初，电动汽车与燃油车的竞赛中，电动汽车遥遥领先。

为什么？

当时的燃油汽车，首先是启动方式落后。

启动燃油汽车，要依靠人力摇动摇杆让发动机运作。这种用手发动汽车的方式，十分危险！稍有不慎，就会被摇杆打到手臂或甩到身子，轻则皮开肉绽，重则命丧黄泉。

此外，受技术限制，燃油汽车还有恶心的汽油味和震耳的噪音。达官贵人们坐在车上，灰头土脸，吵得要死，当然排斥！

前面不是介绍过吗，汽车历史上甚至出现过荒唐的《红旗法案》！

而当时的电动汽车，一键启动，姿势优雅；没有气味，安静舒适，自然受到人们的追捧。

性能方面，电动汽车也是丝毫不让，世界上第一台时速100km/h的汽车也正是由电动车创下的。

在20世纪10年代的米国，燃油车的保有量只有20，电动车则将近40！

面对大家的质疑和嘲笑，燃油车同学并没有灰心，而是选择寒窗苦读，悬梁刺股，不断地改造自己！

而且燃油车从隔壁的老王那里听说，电动车既笨重又昂贵，功夫还不行，坚持不了多久，很容易早衰的。

燃油车同学有信心赶超电动车童鞋。

1910年，凯迪拉克的老板亨利·利兰的一位好朋友，在用摇把子发动燃油汽车时，被反弹回来的摇把子击中，不幸伤重身亡。

这让亨利决心改变燃油汽车启动方式！

于是，亨利找到了发