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第694章 极限施压(2/2)

航空安全委员会的监管,将一部分监管权力事实上躲到自己的手里,从而在美国的航空监管体制上撕开一个口子。

算是各取所需。

可庄建业满意吗?答案当然是否定的,因为腾飞集团跟波音和麦道看着是你侬我侬,实际上却是貌合神离,腾飞集团不可能开放让两大巨头真的占股,波音和麦道也不可能给腾飞集团生产的机型放开许可证的口子,从而培养一个未来的竞争对手。

于是跟波音和麦道达成交易后,庄建业立马宣布腾飞集团加入日本东丽、美国杜邦发起的国际高端航材产业联盟,此消息一出,波音和麦道没怎么样,欧洲空客却如同受到一万点暴击,股价当日暴跌5.3。

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