第128章 鸟击频繁的滇云机场(2/3)

风挡上的血渍只有半个掌心大小，肯定不是什么大型鸟类。

就在秦宗阳和塔台管制说话之际，飞机已经到了脱离道，徐显报告：“塔台，星游6534，a6脱离了！”

“星游6534，右转f，f9前等！”塔台管制指挥道。

这个时候，一般塔台管制会告知机组地面或者机坪频率，让其转换频率了，可是这次却显得很不一样，塔台竟是没有让机组转频。

“右转上f，f9前等！”徐显重复了下指令给秦宗阳。

秦宗阳嗯了一声，这时塔台管制又开口问了：“星游6534，你们能给出一个准确的高度吗？”

徐显眉毛一挑：“塔台这是怎么了？同一个问题问了三次了！”

秦宗阳冷笑一声：“因为五十英尺以下的鸟击就是他们的管辖范围，出了事，当然慌神了。”

鸟击这种事儿是归机场管的，但是也不能毫无限制地将责任算到机场头上，毕竟终端区那么大，机场哪里能管得过来？要是整个终端区的鸟击都算到机场方面，那机场怕是担不过来那么多责任。所以，真正事关机场的鸟击只有五十英尺以下的鸟击。正是因为这个原因，塔台管制才会在两次鸟击的询问语气差距这么大。

一个是事不关己，一个是切身相关，当然是天差地别。

“大约三十英尺！”跟徐显解释过的秦宗阳转而回答了塔台。

塔台那边沉默了一会儿，便是回答：“星游6534，你们到港后，请稍等片刻，我们会有工作人员上机有个例行调查。”

“调查？”这话真的是超过了徐显的知识范围了，根本不晓得怎么回答。

还是秦宗阳见多识广，处变不惊地回答道：“那你们可要快些，等太久了，我们就不等了，你们就跟我们家里沟通吧，反正我们会跟家里说的。”

鸟击事件不仅要跟管制报告，还要向公司报告，同时告知机务，并记录在机务本上。这是鸟击后的正常处置流程。

“好的，好的。”塔台管制说道：“星游6534，联系机坪121.33。”

……

“你说什么？”秦宗阳不可思议地说道：“这是今年的第三次低空鸟击了？”

过来做文本记录的机场工作人员脸上五官都快纠结成一团了，一副唉声叹气的模样：“今年也不知道走了什么大霉运，低空鸟击这种以往一年都不会遇到一次的事情，到现在已经是第三次了，你说是不是机场风水变了？”

相比于进近阶段的鸟击，低空鸟击，也就是五十英尺以下的鸟击是非常少见的。尤其是在滇云机场这种鸟群聚集不多，驱鸟手段又很完善的地方。

那个机场的工作人员并没有胡乱说话，在以前，滇云机场一年都不见得处理一次低空鸟击。可到了今年，算上这次已经是第三次了。

简直就是诡异！

“如果真是有三次低空鸟击，你们机场领导是得要去庙里烧烧香了！”秦宗阳笑道。反正他是看热闹不嫌事大。

秦宗阳虽然不是机场系统里的人，但是大约知道一些机场的隐秘之事。比如，如果某个机场的低空鸟击发生次数超过一定限制的话，局方会进行处罚的。

一个机场的驱鸟能力是否足够是事关机场运行实力的重要标准。要是一个机场不能符合标准地进行驱鸟，那局方不得不要考虑机场能否安全运行了。

“前几天一架鲲龙的飞机起飞的时候撞上了一片鸟群，幸好没撞到发动机。”机场的工作人员说着：“要是再这么下去，局方指令暂时关闭滇云机场可怎么办？国内枢纽机场可从没有一个因为驱鸟不力而停业整顿的。如果真是那样，那滇云机场就要成行业内的笑话了。”

“今年开始就非常奇怪，仿佛鸟儿驱之不尽，什么办法都试过了，还是没用！”机场的工作人员指着一张工作单：“机长你简单描述下两次鸟击的情况，然后，签个名就行，我们要送去局方备份。”

对于低空鸟击这种事儿，不仅机场要上报局方，所属航空公司也要上报局方。正常应该是报送到局方机场司，以便局方对机场进行评估。

秦宗阳接过工作单，在上面随便写了几句话，极其简略地做了事件描述，反正鸟击这种事本来就没什么值得写的。

“起飞能撞到鸟群也是挺离谱的。要是这问题解决不了，以后迟早要出大事。要是真关闭机场整顿，你们也别觉得丢人，真要是出大事了，那才是丢人了！”秦宗阳签好自己的名字，将工作单递还给工作人员：“不过，起飞撞鸟群这种事你们都不写在机场通告里的？”

“写了，只是作为一般通告而已，你们可能没注意吧。”工作人员道：“这次之后，我们估计要对所有在滇云机场运行的航空公司发特别提示通告了。”

……

三天后，民航局机场司办公室。

一个机场司的工作人员正在翻看一份电子资料，在他身后还有另外一个人将双手抱住后脑勺有些无聊地打了个哈欠，这人竟是长隆5677火山灰事件调查组的组长。

调查组组长跟这个机场司的工作人员相熟，正好临近下班时间了，他闲来无事就提前过来等人一起下班了。

调查组组长在后面瞄了会儿电子资料，百无聊赖地问了一句：“什么事？”

“滇云机场的低空鸟击报告。”机场司的工作人员说道：“今年发生第三起了都，也是奇了怪了。”

“低空鸟击？倒