第477章 长远布局(1/2)

精明的西北三马和饱读经书的阿訇们不会不知道，张汉卿这一手对西北局势的长远影响。当国民的民族性被更形而上的平等、自由、公正、法治等取而代之的时候，宗教的影响力无疑会越来越弱。

同为上层建筑，宗教和国家机器相比，先天地少了一种合法性，尤其在中国这样一个“政教分离”、宗教影响力只在极少部分人身上的集权国家里。

但是他们没法否认张汉卿骨子里的民族平等精神，这样做，对大家真的都好。

考虑到这个时代少数民族的地位状态，张汉卿无疑是给各少数民族特别是回民做出了相当大的利好，他们由衷地表示赞同。

“少帅对穆|斯林的关爱之情，我们深深地感受到了，愿真主保佑您。”马福祥率先接纳善意，不管别的，张汉卿敢把甘肃这么重要的地方交给他管理，首先就是对自己前段时间工作的认可。他的表态，让其后二马和阿訇们纷纷出言附和。

于右任对张汉卿心服口服。他原本对张汉卿以如此年轻便身居高位很纳罕，在西安城下只略领教了一下他的军事头脑，对他的“小人”手段颇有些不以为然。这次一同前来，就是要看看关内外驰名的少帅对连自己也头痛的民族冲突如何解决。是以全程几乎一言不发，冷眼旁观。

可是张汉卿对于宗教、民族和国家的关系拎得门儿清，还举重若轻，构思出了一个很有前途的解决办法来。这种游刃有余的政治手段，真的是如此年轻的张汉卿所能想出？那他真担得起天纵奇才这个褒奖了。

“马省长不用谦虚，您在甘肃教委任上的成就，大家都看在眼里，这也是国家统一委员会力推让您出任甘肃省长的初衷。教育担负着摆脱蒙昧、发展经济、培养人才、放眼未来的重任，是中华民族复兴的希望。四位省长上任之后的主要工作，都是要狠抓教育、兴办实业、发展交通。西北向来贫瘠，各位要同策同心，共谋发展大计。”

他的三个方向十二个字正道出了西北经济发展的困境和希望。别人不知道，马福祥是清楚张汉卿真的为此做出了许多努力，毕竟在兰州花钱如流水啊。不过张汉卿在工业上的布局能力，他是望尘莫及。

教育和实业，只要有钱有人，基本上都能做出点什么，可是交通是困扰西北长久的问题：除了一条已经开辟了千年、石头踩就的“丝绸之路”，西北再没有一条像样的道路了。陕西靠近内地还好些，甘肃、宁夏历来都是作为边塞堡垒而存在的，只有某段为军用而筑的破旧官道浇上了沥青，而青海则连个像样的石路都没有。

在这种条件下发展工业，连他们自己都觉得很说不过去。张汉卿知道其中的困难，无非是人、财、物的匮乏。他把困难摆开，也指出了解决困难的办法。

“马福祥省长办教育的步子还是慢了些，西北百废待兴，特别需要高层次的人才，所以这方面的培养力度要大，要舍得花钱。兰州工业学校规模太小、规格太低，我建议马省长往大里筹划，干脆建一所兰州大学来好了。先期缺乏教授或其它教学物资，我可以从东北大学调派。

陕西底子好，原来就有一所不错的学校，是叫做陕西法政学堂吧？听说后来改为西北大学、不过几年后又改为陕西法政专门学堂了？我觉得还是西北大学好，一是听起来没有法政这种专业局限性，二来在地域性上也有包容性。

东北、西北都是‘国统会’的支柱，有东北大学，再建一个西北大学理所当然嘛。我打听了一下，它有商、法、农、文四个学院，正是西北地区难得的相对综合性的学校啊。于省长可得多费费心。

马廷勷省长也要开始筹备一所宁夏大学，为民族地区培养各方面的人才。我们目光要放眼些，不单单为回民，也为汉民、蒙民，还有藏民，还要为将来入疆培养熟悉新疆情况的各少数民族储备种子。

至于实业，我已从东北调了一些精通这方面的人手，组成了‘西北经济计划委员会’供各位省长咨询，各省的筹备还是要各自努力的。

交通情况，首先要打通银川----包头----归绥一线，公路和铁路并举，这关系到西北经济建设能不能尽快获得东北的直接支持。

考虑到地形的复杂，兰州到西安段的铁路也要开始勘探路基，争取和陇海线东段对接。这是西北向外连接的重要通道，我们不能等到东段伸到这里再动手。

我已经向国统会和中|央作了申请，三年之内，西北各省暂不向中|央上交财政，留下这笔钱作为改善交通之用。

这还不够。作为古‘丝绸之路’，兰州到新疆的大动脉也要提上日程。新疆有丰富的资源，正是西北发展实业所亟需。而且我预计苏俄国内战事一结束，新疆正好有和苏俄对接的便利地理条件，会对西北的发展有巨大的促进作用，需要未雨绸缪。

兰州到迪化铁路甘肃省境，也要开始筹划了，这个费用由西北局行政委员会负责筹备，你们先论证。

建设交通需要专门的人才，于省长步子可以放大一点，可以向叶总长救援。据我所知，他正计划将交通部所属三所高校----上海、北京、唐山合并为交通大学，如果你们能够争取到在西安建分校，那将对西北的发展起到不可估量的作用。”

他笑笑说：“反正肉烂在锅里，给谁不是给？”

1920年8月，叶恭绰出任交通总长