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第147章 海岸警卫队(2/3)

警卫队队长耿宝贵,副队长祝青溪,吴刚等充满朝气的军官,眼中流露出赞许的目光。

他们从英国曼彻斯特海军官校毕业返回澳洲,全都被安排在这两艘全新服役的巡逻舰上。

下个月,还有来自美国海军院校毕业归来的优等生加入海岸警卫队,成为这支规模不大的准海军力量中坚精英。

仅仅这两艘不足千吨的巡逻舰,总数不超过70名舰员,就云集了英美两国十几名高等海军官校的毕业生,还有红河谷大学投笔从戎的学子,当真是精英济济一堂。

好在这种情况到年底就将得到缓解,第2批三艘巡逻舰将于年底下水舾装,明年2月份交付海岸警卫队服役。

第三批次三艘巡逻舰预计5月份下水,不超过明年7月份建成服役。

也就是说到了明年7月份,第一批订购的八艘海鸥级巡逻舰将全部建成服役,形成一支规模颇为可观的快速巡逻舰队,在大洋洲以及东南亚海域不可轻忽的海军力量,仅次于英、法、荷,德及西班牙等传统海军强国。

“耿宝贵队长,海岸警卫队方面训练工作进行的如何?”李福寿问道。

身穿白色海岸警卫队制服,头戴大沿帽的耿宝贵立刻双腿一合,一个标准的敬礼动作,干脆利落的回答道;“回禀伯爵大人,我海岸巡逻队海鸥舰,海燕舰本月安排了4次海上训练,每次3~5天不等。

目的在于让舰上官兵熟悉每一个岗位,谙熟战位,彻底掌握新型战舰的各种性能,通过集思广益,畅所欲言,集众人之所长制定出符合高速巡防舰的各项战法。

目前各项训练工作切实推进中,近期出海就将演练炮战战术,为此特地邀请高级教官康拉德-阿登纳现场指导评点,作为改进的重要依据。

海岸警卫队所有官兵坚信,有信心,有能力掌控好,新型巡防战舰,守护好昆士兰州及新南威尔士州北部海岸线,保障远洋贸易和移民人身财产安全。”

“嗯,不错,看来你们花费了很多心思。”李福寿微微颌首,顺着甲板走到舰艏处,感慨的拍了拍239毫米德制主炮说道;“海岸警卫队从无到有建设起来,这一路筚路蓝缕走的很艰辛,但正是因为有了你们,昆士兰州结束了有海无防的局面,我们能够依靠自己的力量保证贸易便利,而不是单纯依靠英国人,这是最重要的。”

李福寿回过身来,眼睛死死地盯住耿宝贵问道;“你明白我的意思吗?”

“明白,大人长剑所指,我等将赴汤蹈火,在所不辞,绝不敢有负大人的厚望。”耿宝贵回答的斩钉截铁。

“好……”

李福寿站在船首眺望着清澈的布里斯班河,远处驶来的一艘大型货轮鸣响了长长的汽笛声,给这座宽阔的大河带来生机与活力。

澳洲作为一个移民自治领,必须执行兼容并蓄的政策,否则内部就会四分五裂。

而昆士兰州作为自己的基本盘,“大扫除”治安行动仅仅是个开始,随之而来的还有更多的动作以及政策支持,鼓励华人前往昆士兰州中北部购买牧场,发展农牧业。

农牧业是澳洲的根本,即便150年以后依然是如此。

李福寿不可能把整个澳洲都买下来,这既不现实也没必要,完全是天方夜谭。

根据他心中酝酿的方案;

预计耗时5~8年,彻底把昆士兰州中北部地区纳入自己的囊中,将会通过三步进行。

大扫除治安作战仅仅是开启了序幕,为昆士兰州中北部地区营造一个安定平稳的环境,否则人都待不住,还谈什么开发和渗透?

第一步,通过治安作战之后,将在中北部地区保持一定程度的军事力量存在,扶持亲近红河谷的本地势力,打击强硬的白人顽固派。

第二步,通过汇通银行经济手段调节,以优惠贷款的方式鼓励移民前往中北部购置牧场,实现华人势力的深度渗透和民族融合,潜移默化的改变当地人口结构,并尽快占据主导位置。

这种方式,类似于美国现在正在推行的西部大开发政策,土地半买半送,只要移民过去就好了。

第三步,通过小镇竞选和掌控治安力量,全面掌握中西部地区话语权,预计将于三年后,开始兴建沿海铁路北段,向北一直延伸1700余英里,直至最北端海岸线。

这一条运输大动脉的建成,将把昆士兰州东北部彻底纳入红河谷势力范围,跟随着李福寿的指挥棒而动。

之所以目前没有启动沿海铁路北线方案,关键一点在于无利可图,第二点就是不愿意为别人做嫁衣裳。

预计三年后启动的沿海铁路北部线路,整条路线长达1700余英里,几乎是当前已开通路线的三倍,投资自然不菲。

最大的问题在于;

中北部地区地广人稀,没有重要的城市节点,沿线几乎全都是大大小小牧场,这条长达1700余英里的铁路线几乎无利可图,建成之后必然会陷入长期亏损中,所以只能做为一个可行性方案,反复进行可行性论证。

最好的建设方式就是由自治州出面,用州财政支持这条向北延伸的铁路,减轻红河谷的预算负担。

北线铁路的作用就在于加深中北部地区的融合,政治意义大于经济意义。

李福寿当前迫切想要推动的事南部铁路线延伸方案;

自悉尼康士比高原向南经过伍伦贡市,坎培拉,以及其他数座重要城镇,一直抵达澳洲最大的城市墨尔本,规划

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