第105章 年胜利号核动力破冰船(1/2)
“哦靠,要去这么偏冷、人类都难以生存的地方!”
“这你就不懂了吧。南极对于我而言是激情,更是梦想!听去过的朋友说南极有一种蓝,是任何高级的摄影技术都拍不出来的纯净的蓝色,这辈子,我一定要亲眼去看看。而且,南极是离我们最遥远的地方,还依然保存着地球最原始的样子,在那里,人类只是过客,除了回忆,什么都无法从南极带走!”
说到南极,千若雪的眼睛放出了光芒,望着远处的天空遐想起来:
“当我们正在吃生煎包的时候,也许南乔治亚岛的帝企鹅正跃出水面,浮冰区的罗斯海豹在慵懒地享受阳光,黑板须鲸的巨大尾巴凌空划下完美弧线,南极那万年白雪和幽蓝冰川正折射出神奇光芒……”
“这么美啊,那我们暑假就去南极!”
“笨蛋,南极只有冬夏两季,每年夏天才能开始南极旅行,一般是从每年的11月到次年3月,这个时间南半球正值夏季,比较适合船只航行,气温也在零下十度左右,适合我们人类去旅游探险!”
“如此一说,看来今年暑假看来是不行了,要等明年初学校放寒假去了……那我们就去北极吧!”
“嗯,确实今年暑期有这个想法,想去北极户外旅游探险,欣赏一下美丽的极光!!”
这回李小凡脑子转得很快,在脑袋里的系统图书馆里面搜索查询起来。
很快找到一本《旅游:北极光的6个最佳地方!》。
书中解释道:北极光,实际上是太阳能粒子吹入地球的磁场,创造了一个令人惊叹的翡翠绿,洋红色,绿松石和更多旋涡在天空中的彩色展示。虽然它们全年都在场,但是看到它们的最佳时间是从9月下旬到3月下旬。以下是世界各地的六个景点,您可以查看从您的清单中查看神奇的北极光……
于是他脱口而出:“那我们暑假就去冰岛的akureyri、苏格兰的cairngoka的fairbanks、芬兰的saariselk、瑞典的kiruna,还有加拿大的yellowknife!”
千若雪笑了:“你说的这些都是游客常规去的地方,我的计划是7月先到想办法转机到俄罗斯的摩尔曼斯克,然后登上核动力破冰船《50年胜利号》,闯入北冰洋,去北纬90°北极点探险!”
“摩尔曼斯克?好像从来没听说过这个地方……”
“俄罗斯的摩尔曼斯克是北冰洋沿岸最大港市,离开圣彼得堡有1300多公里,是个地地道道的北极港城。听朋友说摩尔曼斯克一年中有一个半月的长夜,又有两个月的长昼。每年从12月2日起到次年1月18日前后,太阳一直沉落在地平线以下,北极星则几乎垂直地悬挂在高空。而在夏至前后的两个月里,太阳终日不落,周而复始地在天空照耀,景色很美很美!”
“核动力破冰船《50年胜利号》又是什么鬼?”
“《50年胜利号》核动力破冰船,是世界上最大的核动力破冰船,它于1993年开始建造,原准备为纪念第二次世界大战结束50周年,并在50周年纪念日前后下水,也为此起了船名《50年胜利号》,但后来由于资金短缺,该项目中途被迫叫停,直到90年代末才恢复对该项目拨款。随着航海科学技术的发展,以及全球旅游业的发展,很多普通人也纷纷加入了北极探险的旅程。前苏联的核工业技术也为极点旅游业带来了改变,2007年50年胜利号首航成功,每年7月和8月会运送五六百名对北极充满好奇的旅行者到北极点旅游探险!”
“那我们赶快去预订《50年胜利号》核动力破冰船的船票吧!”
“笨蛋,就买张船票,摩尔曼斯克那么偏远的城市,其他来回路程不用考虑吗?听我说完,经营这艘《50年胜利号》核动力破冰船企业叫pav公司,也是世界最大的破冰船舶公司。春节期间我在新加坡参加全球第五届旅游发展大会时候认识了pav公司的高层。前几天pav公司驻沪首席代表来拜访我。介绍他们是一家高端的极地旅行境外服务商。pav公司已经获得独家授权经营探险法兰约瑟夫地群岛范围内的旅行,可途经摩尔曼斯克到达北极点。他们公司旅行面可以覆盖整个远东地区。有专业的领队带队前往如新地群岛、北地群岛以及vaigach、orakiye、vise岛等鲜为人知的岛屿,探险旅行者们有机会亲临俄罗斯北部,欣赏北极风光。”
“那太好了,找这家pav公司提供专业服务不就完了吗?”
“嗯,国内日益增长的高端极地旅行市场的需求已经获得他们集团高度重视,pav公司推出了面向国内极地旅游探险爱好者和专业旅行机构提供高端船舶营运服务。目前他们与国内旅行社合作推出了一条今年暑期‘圆梦北极点-巅峰征途-14天破冰之旅!’的北极旅游探险路线,但是价格不便宜,要22万人民币起,三万多美元!那个带着野猪去直播活动的游戏规则里,写明获奖选手的赞助金额原则上每人不超过一万美元。就算野猪直播愿意赞助,但这差距很大啊!”
“没问题,我有办法说服野猪直播全额赞助我们暑期的圆梦北极点-巅峰征途-14天破冰之旅!”
“凭什么啊?把人家野猪直播当成不赚钱的慈善家啊,还是这家野猪直播公司是你们家开的?”
“呵呵,可能还真是我们家开的也不好说!”
“又开始吹牛了!”
“真不吹牛,以您千教授在旅游业内的人气,拉个赞助小菜一碟!空了
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