第014章 习惯性的小毛病(2/2)

党为民慢慢明白过来，发现李海的状态很不对劲，这才认真思考起来，说，“等等，你不应该是这种表情。是不是飞行的时候遇到什么问题了？”

“挨骂了，被石大队狠狠训了一顿。”李海垂头丧气地说，“飞战术机动的时候我犹豫了好几次，推油门的时机拿不准，导致整个连贯动作显得拖沓，不够干脆。”

党为民皱着眉头说，“你不应该犯这种低级错误的，石大队怎么说的？”

“他说我养成了习惯，是习惯性毛病。可是我明明是没有的啊，之所以犹豫不决其实是因为驾驶的是洞三拐。”李海委屈地说，摊着手，“那可是传奇战机，如果在我手里飞出了问题，怎么向大家伙交待。总而言之心理压力太大了。真的，让我飞其他战机我肯定不会这样。”

党为民明白过来了，认同地说，“没错，洞三拐不一样。驾驶这样一架战机想没压力都不行。换成是我可能也会动作不自然。教员带飞考核的时候你表现是有目共睹的，怎么可能会犯低级错误。”

李海改装飞鲨之前我都得飞洞三拐，看他的意思估计要飞两三个月，压根没提换一架战机的事。对了，还有朱炜上校，朱炜，西北鹰隼旅那位电子侦察专家。他和石大队是同样的看法，认为我有一些习惯性的小毛病。为民，你说我真的有小毛病吗？”

党为民认真的回忆着，却是不确定了，说，“没有吧？你一直是这么飞的啊，此前教员也没有说过有问题。推油门的动作迟疑是因为心理压力大，操纵动作出现了变形。不是么？”

“是这样的，但是看两位首长说得很肯定，我自己都怀疑自己有一些操纵上的小毛病了。”李海苦思冥想，回想着自己的操纵动作。

两位年轻的上尉还没有能力通过微笑的操纵动作看出问题来。教员教予他们的是标准动作，训练大纲里怎么要求就怎么来，但是每一个动作具体到每个人的手里都不会完全一致。而且战斗飞行与飞行员的性格存在密切的关系，沉稳的人飞行风格稳健，脾气火爆的人则通常会在起飞的时候提前收起起落架。

但是不管怎么说，在飞连贯动作的时候李海推油门杆时出现的迟疑是低级错误。石磊磊训斥他的时候说的话一点也不夸张，近距格斗中一丝毫的犹豫都会失去攻击的机会乃至于送命。

现代空战中的近距格斗，由于战斗机的性能越来越先进，机动越来越敏捷，双方交手后胜负通常会在几秒钟之内决定，如上世纪五六十年代的漫长的缠斗场面几乎不会再出现了。

在关键时刻的一个迟疑意味着胜利的天平会向对手倾斜。

想了想，党为民建议道，“复盘的时候你注意一下，一些下意识的小动作自己是很难感觉到的。座舱有记录仪吧，看一看操纵过程的情况。”

“只能这样了。本来下午还能飞一趟的，现在也取消了。我得好好的分析一下问题。”李海用力搓了搓脸，给自己鼓了鼓劲。

党为民给李海添了点水，说，“好好疏导一下压力。说到根上洞三拐也是战斗机。石大队说得没错，现役装备嘛。如果说因为她是传奇战机所以不敢用力驾驶，对她反而是一种不尊重。”

“说得轻松，让你去飞一趟试试。”李海冷哼道。

党为民咧嘴笑了。

是啊，谈何容易。