第518章 解惑(2/3)
永远强盛下去,不让外族欺辱?”杨帆继续回答:“这很简单,要么在国家强盛的时候把周围的国家消灭,要么让周围的国家永远比自己弱小!”
“古话说的好,花无百日红,人无千日好,物极必反,盛极必衰这是千古不变的道理。”
“国家也是一样,一个国家想要强盛,那就必须要制定长远的战略,然后坚定不移的施行下去。”
“依我看,对外的战略其实很简单,不能放任那些弱小的国家一点一点的经营强大起来!”
“要动用一切资源,运用一切手段,让别国臣服,要让他们内乱不休,让他们不得不依附于我们,那大唐将永远立于不败之地。”
虽然前世的杨帆只是一个屌丝,但21世纪的信息可是很流通的,在论坛上讨论不少。
比如,后世的超级大国花旗国便奉行的这种政策,将这一套玩得很溜。
将小国的政治金融牢牢掌握,只要不听话,就弄你,这样谁还不任由花旗国驱使。
即使是强盛的欧洲联盟,在花旗国的威逼利诱下,也不得不对其马首是瞻。
这就是大国称雄之路!
以大唐的实力来说,完全可以走这条路,甚至可以说大唐是这个世界上遥遥领先的大国。
不管是从技术、文化或者经济层面。
当然,想要做到这一点,前提是必须改掉国大民骄,不将小国放在眼里的自大属性。
听到杨帆滔滔不绝的讲解,李二陛下赞同的点了点头,露出一副若有所思的表情。
见此情形,杨帆趁热打铁:
“陛下,国与国之间,只有永远的利益,没有永远的朋友。”
“既然不是朋友,那就只能是敌人,无论敌人强大还是弱小,都得时刻保持着警惕,最好在还没产生威胁的时候就把它处理掉!”
李二陛下直接被杨帆这番话震住了!
这种思想彻底颠覆了他对于国家关系的认识,但是细细品味,却发觉杨帆讲的很有道理。
沉吟半晌后,李二陛下眼神复杂的看着杨帆,插话道:“伱在江南造新氏海船,开辟航道,不仅仅是因为扶桑国吧?”
这番见识完全颠覆了李二陛下的认知。
以前他总认为自己大唐高高在上,其他的国家都是一些附属国,根本没必要重视。
杨帆的话彻底让他认识到了另一番天地,让他认识到了国与国之间的利益纠葛。
正如杨帆所说,国与国之间根本没有什么友谊,最多只是一些利益牵址。
杨帆这次的动作有些大,显然不可能只是为了一个小小的扶桑国。
杨帆坦然说道:“当然不可能为了一个小小的扶桑国而劳师动众,打压扶桑国只是附带的手段罢了,最主要的目的是让大唐民富国强。”
李二陛下眼前一亮,不过还是装着淡然地道:“说说看,一个航道怎么能让大唐民富国强。”
杨帆呷了一口茶水继续解释道:“漳州,泉州属于江南道,此地虽然山高路远,不过却距离海道很近。”
“从那里走东南亚各个国家,海运极其便利,若是能在此地经营成一处通商港口,将有得天独厚之地理优势,可以一举打通与各个国家的商道,用不了几年,将成为大唐最大的海贸交易关口。”
当然,杨帆这个灵感是来源于经济特区的启发。
在后世,江南道这块宝地被国家列为经济特区以后,只用了几十几年,便成为了全亚洲最大的货柜生产基地,也是全国最重要的海运港口。
若将江南道经营成一处海外通商口岸,必定能让天下的财富源源不断往大唐涌来。
不管是国家建设还是打仗,这都需要钱的支撑。
李二陛下略感欣慰的点点头,他还真以为杨帆是为了对付一个弹丸之国而如此大费周章,那就又让人有些失望了!
若真想灭掉扶桑国,李二陛下只要随便派一名将军带上几万府兵,就能横扫那个弹丸之地。
说实话,李二陛下之所以给杨帆这么多便利条件,除了想挣钱以外,更多的是为日后东征做准备。
江南一带民丰物足,可惜交通不便,若杨帆打开了航道,以后便能用航运支撑东征的粮草。
可一想到杨帆要建立的港口和船队,李二陛下又皱起眉头:“听说你为了制造海船以及建设港口,耗费了1000多万贯,可否有此事,真有必要去建那么大的港口和商队么?”
工程大了,花钱自然就多。
虽然那些钱都是杨帆自己掏腰包,但李二还是有些觉得可惜。
若是这些钱用在东征高句丽所需要耗费的钱粮上,那该多好呀!
虽然李二陛下已经从骏扬坊见识到了商业繁荣所带来的好处。
但是江南距离长安太远,那可是江南士族盘踞的地盘。
就算商业兴盛起来,得到最大好处的必然是江南士族。
杨帆虽然口上说是为了增加朝廷和百姓的收入。
可获益最大的却是一向与朝廷貌似神离的江南士族。
这种为他人做嫁衣的事情,李二陛下才不愿意干,也不想让杨帆去做。
毕竟李二陛下一直以来都在不断削弱世家的力量。
杨帆当然明白李二陛下的顾忌所在,但他还是坚持说道:“陛下,要建当然就建一个最好的,而且,我想要兴建的不是一般的船队和港口,而是直接受到朝廷管辖的海运司。”
“这个港口建成以后,我们可以将所有前来大唐经
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