第553章 ：行路难(2/3)

历史上的秦国修“故道”和“褒斜道”的原因是他们被困在关中，没有其它通道可以进入巴蜀。

原国不一样，除了可以从秦地进入巴蜀之外，还能够选择其它的方向。

“修建如此栈道，死伤势必众多，工程之艰辛亦是难以想象。”智瑶看着层层叠叠的群山，发出这样的感概。

智宽眨了眨眼睛，表现自己的困惑。

他们这些封地在秦地的贵族，肯定更希望在秦地修建进入巴蜀的通道，使得巴蜀的物产可以经过秦地，优先获得巴蜀的物产是一方面，作为一条商道途经地的好处更多。

原国已经掌控商於之地，那边进入巴地哪怕也是需要经过条条艰险，问题是一旦进入汉中之后，想再深入就好走了许多。

智瑶不断思索，想道：“我记得三国末期的魏蜀之争就是大多集中在对汉中郡的争夺？当时魏国和蜀国经常能出动十余万大军在那片区域厮杀，能容得下那么多兵力，代表道路已经被开发出来了。”

既然到了三国时期是那样，不正代表只要找对了方向，原国一样可以根据当地条件开通进入汉中的便捷通道吗？

智瑶忽视或是根本不知道的一点，魏国跟蜀国一再在汉中郡对峙，秦地的“陈仓”也是一个很重要的争夺点。

不过，没有先秦和两汉开辟和维护那些栈道，好像处在栈道出入口的“陈仓”也就不再显得多么重要？

智瑶倒是清楚一点，一个本来就进出困难的区域，若是只有单一的出入口会很难维持对当地的统治。

原因？把那个单一的出入口卡住，直接就能让当地自成一个王国了。

对于目前的原国来说，巴蜀的进出通道是不是多样性不重要，找到最好走也能更节省时间才是最重要。

“子午谷在哪？”智瑶开始后悔当初的地理课不认真上了。

从秦地进入汉中的众多通道中，其实子午道是最适合大军通过的路线，只不过这里不但需要一再翻山越岭，植物的茂密程度也是超乎想象。

问题是，将树木砍伐而已，总比修建栈道更安全。

“李唐时期修建蜀中栈道，最大的一次事故好像是死了五万多人？”智瑶在脑海中翻找到了这个历史片段记忆。

巴国那边没有提供修建栈道的伤亡数据，倒是智开在巴地生活时期看到了巴地的人们对“巴”都城那边的怨恨。

修一条通道能搞得举国沸腾，能够猜测到巴国修建栈道的付出了吧？

原军对蜀国的入侵已经过去四个月，智瑶获得的信息却要间隔两到三个月。

也就是说，智瑶所知道的事情，基本上已经过去了两三个月之久，等于就是无用的信息。

在智瑶获得最新的情报中，原军被一条河给困住。

那一条河叫绵水，并不是多长的水系，要命的是两边全是陡峭山地，河水还非常湍急。

原军好几次试图派少量的人渡河，可是水性再好，依旧难以携带绳套游过去，使用木筏则是会飘到很远的下游，绳套的长度不足，并且还会被沿途的树木套住。

在原军被困在绵水东岸的时候，需要庆幸的是“成都”方面并不知道有大军来袭，要不然直接陈兵在绵水西岸，届时原军想渡过绵水会变得更加千难万难。

离得着实太远，没有即时通信的手段，智瑶只能选择相信统兵将校，不去做一些增加压力的干涉。

说到通信手段，智瑶很早之前就已经下令在培训鸽子，成效倒是有，只不过大多数放出的鸽子根本无法安全抵达目的地。

当前是春秋晚期，野外是各种动物的天下，能飞的猛禽数量非常恐怖，好些猛禽还专门捕猎鸽子为食。

搞飞鸽传书这种通信方式？真的要是随时都能有效使用，历朝历代早就大搞特稿，何必再设计骑马赶路的几百里加急手段。

所以，很多看似有奇效的手段，真不是拍脑袋就随时随地能用，要把当时的实际情况考虑进去。

飞鸽传书这种方式大多出现在武侠之中，别说正儿八经的“正剧”了，哪怕是靠谱一些的剧组，有见到过有编剧或导演在用吗？

那一种“我比古人聪明”的想法，很是要不得啊！

智瑶试一试飞鸽传书的想法就是来自武侠，亲自证实难以实施之后，改为在一些主要交通路线安置驿站，尽管信息传递上跟飞的速度没法比，问题是绝对要更靠谱。

他们巡视了秦地，接下来的回程就是会经过商於之地，有点刻意地避开曾经的王畿区域，进入郑地进行新一轮的巡视。

在途经商於之地时，智瑶明显发现这边的开发要比秦地更加迅速，原因是原本的伊洛之戎、陆浑戎、蛮氏在诸夏化上进展顺利，他们学会耕田就开始大量开荒，得益于洛水带来的便利，灌溉用水方面根本不缺。

再过上二三十年，或许都不用刻意修建太大的水利工程，只需要当地自发挖掘水渠，曾经显得极其蛮荒的“三戎之地”就将变成鱼米之乡。

原版历史上的秦国就没有对这一片地方过多经营，秦二世时期的群雄并起时期，支撑章邯军团消耗的粮秣有十分之三就是来自当地。

要说不用再加大力度开发就能够有富足产出的地方，不能遗落了郑地的“制田”区域。

临近到