第15章 失望的同行(1/2)

“郭总，南山汽车的国货之光，这一次算是彻底的火了，我们产线富余的产能，立马就被填满了。”

刘贵前段时间的压力很大。

南城冲压厂顶着巨大的压力按照国货之光的企划台数在准备。

这要是国货之光失败了，南城冲压的损失也会非常的大。

好在一切的压力，现在都消失了。

“国货之光的售价太有竞争力了，我估计后续有可能产量还会增加增加。

不过我估计这款车南山汽车不见得能够挣到什么钱。”

郭峻峰的心情虽然不错，不过也有一些担忧。

南山汽车自己不挣钱的话，这个生意显然是不可能长久的。

要么很快他们的采购部就会找到各个供应商降价，要么就是这款车生产一段时间之后出现各种情况。

“他们敢定这么低得价格，我觉得应该还是有钱挣的，顶多就是挣得少一点而已。

如果真的亏本的话，他们完全可以把售价提高几千块，应该不会对销量有什么影响的。

要知道，在此之前，就没有跟国货之光一个价位的任何汽车了。”

刘峰对于国货之光的情况倒是比较乐观。

“希望如此吧！这段时间一定要及时跟南山汽车保持联系，及时关注国货之光的情况。”

……

“南山汽车居然起死回生了？”

高卢雷雷集团的办事处，高磊不可思议的听着陈亮汇报的消息。

他们在南城的工厂选址都已经完成了，土地平整工作正在进行。

这个时候发现汽车生产的资质估计拿不到了，高磊的心情可想而知。

“从目前打听到的情况来看，国货之光在农村市场卖的很好，每一辆国货之光生产出来之后，就被直接发送到4s店里了。

据说这些车子都是还没有到店就被预售了。”

陈亮满脸苦涩的在那里回答着问题。

这要是工厂建不成，他的职业生涯自然也是不容乐观。

“燕京那边真的没有可能给我再批复一个新的生产资质吗？”

虽然不甘心，但是高磊也知道南山汽车的主义，自己估计是打不了了。

“高总，华夏的汽车产业，从三年前就开始有了明显的政策变化。

他们希望通过限制生产资质数量的方式来鼓励兼并重组。

之前南城政府也推荐我们跟南城汽车合资，使用南城汽车的生产资质去生产汽车。

但是总部那边不愿意把一半的利润拿出来跟南城汽车集团分享。”

陈亮的答案让高磊有点失望。

“按照华夏现在的政策，南城集团至少要控股50合资公司的股份，才能使用他们的生产资质。

这种情况下总部的人会同意才怪呢。”

“其实我觉得总部的人有点太死板了。哪怕是南城汽车占据了50的股份，也并不意味着他们能够分享到50的利润。

我们完全可以通过技术提成费、进口零部件的费用、支援人员的费用、设备导入的费用等各种费用将合资公司的利润转移到高卢国。”

陈亮虽然是华夏人，不过他是从高卢国留学回来的人员。

在他心中，显然是高卢雷雷集团的利益最重要。

这些香蕉人，很了解华夏市场的情况，但是心中却是为了自己的绩效在拼命的维护外资的利益。

所以欧美那边的企业，在华夏的时候往往都是敢放开手把公司交给华夏人去经营。

当然了，这些华夏人大多数都有对应国家的留学经历。

这方面，东洋人就非常保守。

华夏的纯东洋企业里头，是不可能看到一个华夏人担任总经理的。

甚至从总经理到关键岗位的部长，全部都是东洋人。

但是纯欧美企业里头，却是有不少都是完全由华夏人在运营。

有些哪怕总经理是欧美人，下面各个部门的负责人却都是华夏人。

这方面欧美公司确实看的比较开。

“话是这么说，不过其他公司基本上都是独资的，如果我们因为生产资质的问题开了合资的先河，那么很可能有华夏人会故意使用这一招来逼迫其他的同行。

到时候我们就变成罪人了。”

高磊看问题的角度，显然跟陈亮还是有所不同的。

外资巨头们好不容易把华夏的汽车市场给彻底打开，甚至是占领了。

要是因为雷雷集团把这个事情给坏了，那么雷雷集团在国际上的处境肯定不妙的。

“哎，这也不行，那也不行，那我们就只能考虑收购一家华夏本土的汽车企业来获得生产资质了。

这正是华夏人希望看到的场景。”

……

本本汽车南城工厂的技术中心。

一帮人正在参观着一家被拆的四分五裂的国货之光。

很是关注成本的东洋人，对于同处一城的南山汽车生产的国货之光，还是非常感兴趣的。

在他们的印象之中，汽车根本就不可能卖到那么低的价格。

“佐藤总，从目前技术部的拆解情况来看，对方使用的几乎全部都是华夏人自己的供应商。

这方面的成本优势应该是比较明显的。

只不过让大家感到有点意外的是这些零件的安装精度，似乎还不错。”

本本汽车的总经理亲自坐镇拆解分析现场。

他们在华夏建厂已经有七年时间了，对于华夏这边的供应商的情况也是有一定的了解。

在他们的认知里头，除了个别比较简