第570章 伊尔-76和运-20(4/4)

“是啊，斯贝的国产化是个大问题啊。”陈老感慨了一句：“随着咱们的飞豹开始试飞，斯贝发动机的问题也凸显出来了，咱们兄弟厂又继续开始了斯贝国产化的计划，使用咱们国内自己生产的毛坯来制造国产的涡扇九发动机，去年的时候，这种发动机通过了150小时的持久性试车，国产化率百分之七十。”

秦涛忍不住的摇头：“这还差得远着呢啊！”

哪怕国产化率百分之九十九，都可能会被剩下的百分之一卡脖子，更不用说现在国产化率只有百分之七十了！在搞舰用燃气轮机的时候，秦涛就曾经见过430厂的技术人员，当时给他们画了个大饼，这种发动机的需求至少有五百台，国产化是必须的！

谁能想到，还是不给力啊。

“目前咱们已经能稳定生产涡扇-15发动机了。”秦涛想到了什么，继续说道：“在很多发动机的工艺上，咱们已经达到了世界先进水平，剩余那百分之三十的零件，如果无法琢磨出来英国人原本的工艺的话，能不能用我们现有的工艺来制造？”

“没错，秦总，您的这个提议很好，我们会向430厂那边反映的。”陈老完全赞同秦涛的建议。

斯贝是英国人六十年代的技术，涡扇-15是老毛子八十年代的技术，己方这种替换，应该也不会出什么大问题，甚至还能让斯贝的性能更先进。

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