第742章 具有创新精神的航母(2/4)

以前的航母没有这个问题，不管是重油锅炉还是核动力，锅炉里的蒸汽是可以通过管道流动的，所以，汽轮机都布置在军舰的尾部，这样直接通过最短的传动轴，就可以把动力输出到后面。

燃气轮机就不行了，因为需要的进气量太大，所以管道得走最短路线，燃气轮机直接布置在舰桥下方，这样导致的一个大问题，就是动力怎么传递到后面去？

用传统的传动轴？

这种动辄传递几十千瓦甚至是上百千瓦动力的传动轴，要带来巨大的噪音和震动，而且随着传递距离的增加，动力的损失也会越来越严重。所以，最好的办法，就是使用电力推进系统！

本杰明兴奋起来：“说下去！”

“每一台燃气轮机和柴油机，都会驱动一台对应的发电机，然后通过我们的综合电力系统进行统一分配。”迈斯菲尔德说道：“在后面的驱动系统上，我们可以使用法国科孚德机电公司生产的先进感应电动机，目前在45型驱逐舰上，这种感应电机的最大功率是20兆瓦，我们希望他们能为我们的航母全新研制40兆瓦的电动机，这样有四台就够了，如果他们做不到，那我们就用现有的八台，每两台串联起来，带动尾部的螺旋桨，我们采用四轴推进方案。”

米切尔停下了手来，擦了擦额头上的汗水，迈斯菲尔德也终于放心了。

“接下来，我们请各位看我们的设计图吧，米切尔，你给大家讲解一下。”

米切尔站了起来。

“各位，我们设计的方案也是弹射起飞，阻拦降落，我们将舰首停机区设立在了弹射器的左边，弹射器的右边，靠近舰岛的方向，可以再设立一个额外的停机区，这样可以让停机的数量多至少五架。”米切尔把自己的笔记本接到了投影机上，等到视频切换，看到了图像之后，所有人都惊呼起来：“你们的舰岛怎么成天桥了？”

想要现场改动，哪里有那么容易的！米切尔没有办法，只能是在两个舰岛中间，增加了一个过街天桥，这样形成了一个门洞结构！

“是的，这是我们的创新。”米切尔继续说道：“我们知道，想要有适应燃气轮机的进排气系统，就得设计成双舰岛，但是，我们绝对不能走东方的路，让别人以为我们是在抄袭东方人的设计，我们的舰岛要有自己的特色。”

bae竞标团队的人死死地盯着这份设计图，这分明就是现场修改的，过分，太过分了，早知道，就让他们先展示了！

“没错，这个设计很有特色，继续给我们讲讲。”本杰明说道。

“前面的舰桥为主，我们在上面还特意设计了一个四面窗口的作战指挥中心，在这里，可以拥有最好的视野。”米切尔指着前面舰桥道：“同时，我们也知道，舰桥的面积越大，越容易让我们的人员活动，但是同时，也意味着舰桥的占地面积增加，这样会影响甲板的载机量，所以，我们干脆就做了这个天桥设计，前后两个舰岛中央，设计成了升降机，在这个上方，我们巧妙地使用了顶部空间，让舰桥增加了至少三百平米的使用面积，这里可以设计成为各种区域，甚至能给司令官布置几个大房间来居住。”

老毛子的航母就有一个大大的舰岛，军官都喜欢住在那里，但是西方都走的是小舰岛的路线，腾出空间来多搭载舰载机，现在，这种双舰岛中间加廊道的方案，既减小了机库面积，又增加了舰岛的使用面积，绝对是个创新啊。

本杰明点头：“没错，这个天桥的使用很好，在里面给我设计一个房间！”

美国有专门的指挥舰，但是其他国家都不能这么玩，舰队指挥机构一般都会设计在最大的军舰上，有了航母，那当然就用航母了，所以，航母不仅仅要有舰长和航空联队长，也要在必要的时候，搭载一些更高级的舰队指挥官。

这些人肯定是需要舒适的生活环境的，这个天桥两边都能开窗户，绝对是最好的房间了。

“好的，当然没问题。”米切尔回答。

迈斯菲尔德也不住地点头，米切尔不错，是个人才，可以好好培养！等到以后，说不定真的能成为优秀的军舰设计师啊。

“不，这种设计方案有很大的弊端，双舰岛就已经回造成甲板气流紊乱了，这个廊道的增加，会让气流变得更加复杂，不利于舰载机的起降！”眼看竞标对手要成功了，这边的bae公司着急了。史蒂夫立刻就喊了起来。

“史蒂夫先生，您怎么知道气流会紊乱的？您做过风洞测试吗？”米切尔问道。

史蒂夫摇头：“我们都知道，在高楼下面会有楼宇风，这两个舰岛，中间带廊道，肯定也是这样的。”

“既然没有做过风洞测试，那就不要说肯定的话，我们会进行修型，这样让舰岛侧面积更大，或许还能让我们的甲板气流更适合舰载机的起降呢。”

“全电推进是不可靠的，面临的风险太大了，一旦综合电力系统出故障，那军舰就将彻底失去动力，为了让军舰更加可靠，必须要保留常规推进方式。”韦斯顿也着急了。

全舰综合电力系统是高大上，但是风险性也很高，哪怕就算是东方的002航母，也依旧保留了原本的传动轴推进方式，除了推进系统之外，其他的都用电力来控