第756章 林老参与的项目(2/4)

通过竞争来优胜劣汰，对被淘汰掉的对手来说是残酷的，但是对整个行业来说是有利的，毕竟，只有竞争才能发展。

430厂这些年来，一直都是靠上级拨款，型号也是上级给的，不管是斯贝，还是nk-32，时间长了，他们似乎已经忘记了竞争机制，现在，想到这里，江老的脸上有些惭愧。

“是啊，竞争就竞争，我们有什么可怕的。”江老说道：“我们对自己的产品有信心。”

林老走在前面，就没在意这些小事，他知道，秦涛会轻松解决的。

此时，林老和刘领导已经走到了前面，坐在了主席台上，林老看向下面：“老江，你先来说说，你们测绘仿制nk-32的进展吧。”

听到林老问起来了这个，江老终于重新振奋起来了。

“好。”江老点头：“我们在得到了nk-32的样机、以及当初的发动机设计师索伯列夫等人的帮助下，涡扇十六的仿制进展很快，到现在为止，我们已经制造出来了一台核心机的样机，准备展开试车工作。”

这可是nk-32！

在后世的各种资料中，对这种发动机吹到了天上，说是什么老毛子压箱底的宝贝，一颗螺丝钉都不会卖给东方。

这当然是胡扯，老毛子自己都生产不出来了，怎么卖给东方，不过，这款发动机的技术的确是有很多独到之处的。尤其是最大推力方面，绝对是全球轰炸机最强的发动机。

没有这种级别的发动机，就无法生产大型轰炸机，图-160拥有275吨的最大起飞重量，靠的就是这种发动机。

“我们在仿制的时候，发现老毛子的发动机有很多技术是落后的，我们就用自己的技术进行改造，所以，性能上应该会比老毛子原版的要强一些，尤其是寿命，我们预计不会低于一千小时，等到以后通过车长久性试车之后，或许还会达到两千小时以上。”

这些是国内的强项，尤其是仿制斯贝的430厂，他们的斯贝寿命就很长，再加上国内的航空技术的发展，仿制出来的产品性能提高一大截，也就是很正常的了。

此时，听到这些进展，林老满意地点头：“看来，三五年之内，这款发动机应该能成熟起来。”

“是的，我们绝对不会耽误轰六k和轰六j的生产的。”江老说道。

430厂和172厂在一个城市，彼此联系很多，现在靠着轰炸机项目，他们两个厂又结合成了紧密的整体。

“如果在这款发动机的基础上改动，比如去掉加力燃烧室，变成无加力的发动机，应该不难吧？”林老问道。

“这个不难…老林，难道咱们要有新的项目了？”江老是很敏感的，一款发动机对应一款飞机，一个萝卜一个坑，现在林老突然要无加力的发动机，那说明了什么？

肯定是有新的项目啊。

刘领导也将期待的目光投了过来，林老已经退休了，一般情况下是不会过来的，今天突然来了，还带着秦总，肯定是有重要事情的，难道是明州集团要上新的项目，用这种无加力的发动机？

那是什么项目？肯定是某种轰炸机！

想到这里，他也兴奋起来了。

“老周，你们测绘仿制图-22m的进展如何？”林老没有直接回答，又问向了周国振。

“我们在仿制的时候，遇到了很多困难，不过都被我们一一克服了。”周国振说道：“我们毕竟有生产轰六的经验，而且我们也有了不少的先进技术，比如说飞机的起落架，在以前的时候，我们需要用焊接的方式来制造，现在，随着我们国内已经有了八万吨的模锻压机，我们已经可以整体锻压了，再加上我们先进的数控加工中心，制造出来的质量比老毛子的还好。”

上次在协调运二十的研制过程中，秦涛就听唐长虹说起来了起落架的问题，当时他就决定了，咱们自己搞，世界最大的是7.5万吨的，那咱们就造个八万吨的出来！

毕竟，己方要造大飞机，就不能没有这种东西。

当时虽然耗费巨资，但是对国内的大飞机的发展来说，是有很大的好处的，现在，好处就体现出来了：在测绘仿制图-22m的时候，飞机的起落架直接就能整体锻造了。

哪怕就连老毛子的伊尔-76，都是分开锻造然后焊接到一起的，己方的起落架终于是整体锻造出来的了，这样的强度自然会更高，寿命也会更长。

“还有飞机的整体大梁，我们也是可以用这个模锻压机给整体锻压出来的，在运二十上，已经用上了这种工艺，我们的轰炸机也一样，很多部件都上去压一下，质量就能高很多，不过，要说最让咱们骄傲的，还是那个翼盒。”

由于林老已经退休，不再主持这些工作了，所以对这些情况知道的并不多，而秦涛平时工作繁忙，也没有太多关注，以至于到了现在，秦涛才第一次听说这些领域里的进展。

凡是可变后掠翼的战机，都需要一个翼盒，这个翼盒就像是一个套子，包裹住里面的转轴，这样避免外露，也能起到空气动力学的作用。

和其他飞机相比，这个额外出现的翼盒就成为了机身空重的主要贡献者，飞机设计师们都希望能尽量减少这个翼盒的重量。

美国的雄猫战机使用的是钛合金翼盒，以至于格鲁曼公司还不得不发明出来全新的真空电子束焊接技术，就这样，据说雄猫的翼盒重量还达到了