第507章 风暴船厂(1/2)

要知道在中国古代的航海业，就是因为南方山区的优良木材被大肆的砍伐，最终想要找到一个优良的大船龙骨都非常的困难的，最终还需要到东北老林里面砍翻树木，然后经历海路运输到南方的造船厂。

眼前的这些木材基本上足够风暴堡造出上百艘大船了而且杜克也没有打算一直用木材造船，毕竟百年梁木砍了以后就没有了，终究还是要朝着钢铁造船方向发展，自己既然有着后世的经验，自然要努力朝着这个方面发展了。

老瓦特看着眼前的堆积如山的巨木，脸色也是无比的惊讶，他一直都认为自己过来是从零开始，因为这个时代很少有帝国会如此的重视造船行业，更别说是一个领主了。但是从眼前的木材储备来看，杜克的野心远远比自己想象中还要大上无数倍，这是一个超级帝国统治者才配拥有的野心！

“领主大人，我现在彻底的折服了，也看到了你的准备跟决心，以后我将为风暴领地的造船事业贡献出自己的力量！”

这下老瓦特算是彻底的折服了，甚至就连对杜克的称呼都变了，直接称呼他为领主大人。别的不说，就单单这里面堆积如山的巨木，就不是其他领主，甚至是皇帝能够有决心跟毅力做出来的事情，毕竟这个时代投资海洋是一件风险极大的事情，风暴领地又不是地中海沿岸，几乎有超过九成的可能血本无可。

但是杜克依然这么做了，甚至把前提的准备工作也做的无可挑剔，就单单这份决心跟毅力，就注定了杜克未来将成为一番惊人的事业，所以现在自己表现出效忠并不是一件什么丢人的事情，老瓦特已经在心里面认定了，风暴领地注定会成为自己人生的高峰。

“不用客气，既然已经到风暴船厂了，那我们还是就未来的造船方向进行探讨吧。”

杜克这个时候打算说一点正事了，因为他对于这个时代的帆船其实并不是很满意。那些船应对地中海这种想对来说比较平静的海域都非常的勉强了，而死亡之海可是这个世界真正的大洋，一般的船压根就没有办法应对。

而且这个时代最先进的帆船，也不过就是地球十三四世纪的大帆船，这个大只是相对来说，其实排水量也不过就是一百多吨的样子。这种大帆船虽然比渔船什么的不知道要大上多少了，但是要知道在更为之前的郑和宝船，最大的排水量都已经达到了惊人的一千三百吨，直接把这个时代的帆船大上了十倍不止。

海运讲究的就是载货量，如果跟陆运没有什么本质区别的话，那么冒着如此大的风险发展海运可能血本无归。哪怕就是现在杜克已经掌控了死亡之海一部分，但是狂杀部落并没有消灭，甚至远处还有虎视眈眈的海巨人部落，所以任何一船的货物价值，都需要达到百分之一千以上的利润，不然无法承担损失船只跟货物带来的风险。

所以杜克的目标直接从这个时代类似于西班牙大帆船的盖伦船，直接跳跃到“英式”盖伦船。这种盖伦船虽然还是没有改变盖伦船的本质，但是这种轻型盖伦船更加适合远距离航行跟作战，更重要一点，就是建造的难度并不是很大，至少以目前老瓦特造船厂的技术，应该改良出这样的盖伦船并不是一件多么困难的事情。

目前这个世界的帆船，其实跟地球上的中世纪差不多，通行地中海的三桅划桨帆船因为适航性太差，无法在大洋上发挥作用，主要是因为艏楼与艉楼过高，极易招风，使船在逆风时不易操纵。

而这种“英式”盖伦船最明显的改变，就是把首部上层建筑降低，移入船体之内，甚至置于首挂之内。这样的新设计船型相对狭长，航速较快，在逆风中操纵性极佳。就这么一点改变，让地球上的英国在大航海时代超越了西班牙的“无敌舰队”，最终成为了后来海洋霸主，达到了顶峰日不落帝国的荣耀。

杜克把自己心中关于英式盖伦船的方案跟老瓦特诉说的一遍，对于杜克的改造建议，老瓦特很快就理解了。但是这种造船方式之前所有人都没有试验过，他也不知道具体的效果如何，但是杜克已经下达的命令，并且说如果出现一切的问题跟材料浪费，都跟老瓦特无关，这才让老瓦特放心下来，决定在造船厂开工之后，就按照杜克的方法进行建造。

不过杜克对于这种英式盖伦船其实也并不很满意，他之所以目前要老瓦特他建造这类的英式盖伦船，其实就是为了累积经验，杜克最终的目的，就是建造地球上十七八世纪出现的飞剪船，因为这种船的速度达到了帆船时代的巅峰，彻底改变了之前海运动不动就是用年作为计算单位的历史，让货物贸易和各地交流的效率达到了成倍的提升。

但是飞剪船相比较“英式”盖伦船，改造的地方就要多的多，杜克虽然不害怕原材料的消耗跟资金的投入。但是过于的拔苗助长了，就是一种浪费了，而且还会对于风暴船厂的信心造成打击，让他们理解一种世界上完全没有出现过的船只种类，本身就不是一件容易的事情。

“对了瓦特子爵，风暴造船厂仅仅只有一百多技术工人是远远不够的，我将给你特殊权限跟财政优先，你想办法把造船工人提升到千人以上的规模。”

“对了，如果可以的话，首先造出几艘小型的帆船训练舰，未来风暴船队需要大量的水手，现在风暴堡是远远不够的，必须要抓紧时间训练了，至