第五百五十九章：求救信号(1/2)

此刻的叶远，在甲板上支起了一把遮阳伞，自己这是躺在伞下的摇椅上舒舒服服的吹着海风。/p

这次他在出航前，已经设置好了本次航行的线路。/p

那就是走倭国海，鄂霍次克海，白令海，再穿越白令海峡后沿着毛熊国外的公海进入北极圈。/p

此刻的御水号，正在绕过南棒国，进入倭国海。/p

该说不说，这段航行的海域是真的没什么像样的鱼群。/p

叶远他们在这边行驶了1天时间，竟然没有遇见一个大型鱼群。/p

除了出现过一群黄线夹雪还有点规模外，就没有太像样的鱼群。/p

不过叶远对这种廉价的海货并不感兴趣，再加上这次的航行有这么远，所以他并没有打算出手。/p

期间船员们自行的下了几网，收获很是惨澹。/p

这些叶远都没有去管，而他此刻正关注的是天气变化。/p

之所以这么做，那是因为现在这个季节真就不是出海的好时候。/p

如果不是叶远太久没有出海了，也不会选择这个季节出海。/p

这是因为北半球的夏季，海面上的天气变化实在太大。/p

如果碰到热带气旋，那对渔船来说是一件不小的麻烦事。/p

如果不是叶远对自己的渔船和船员有着绝对的信心。/p

他也不会选择这个时间来这边。/p

热带气旋，是指发生在热带，亚热带地区海面上的其选型环流。/p

可以说是蓝星上破坏性较大的自然现象。/p

如果是小型的热带气旋，那一般的渔船都不会在意。/p

但如果是强热带气旋，那就是非常恐怖的一件事了。/p

强热带气旋，不仅会形成巨浪，还会伴随着暴雨或是海啸。/p

热带气旋也许有些人还比较陌生，毕竟它在不同的地方产生就有着不同的称呼。/p

比如在西太平洋产生的热带气旋，我们通常会叫做台风。/p

而在东太平洋和被大西洋的就叫做飓风。/p

而在南半球的则通常被称为旋风。/p

虽然称呼不太一样，但原理是相通的。/p

都是在每年的7-9月份，在海上产生的热带气旋。/p

而倭国海这里，的确比较特殊，这里无论是飓风还是台风，通常都会进入这里。/p

所以在7-9月份进入倭国海的渔船，都要非常的小心。/p

就在叶远想着这些的时候，对讲里突然传来丁一的声音：/p

“老板！我们上空的气压下降的厉害。”/p

这也是船上有着先进的天气系统的好处。/p

它可以随时的观测自己渔船所在区域的云图。/p

从而来预判出一些天气变化。/p

“这特码怕什么来什么。”/p

叶远心里这么想着，而脚下的步伐却没有停。/p

急匆匆跑到了驾驶舱。/p

丁一指着一处显示器说道：/p

“老板，你看这云图！”/p

叶远看了一眼气象云图，思考了一阵后说道：/p

“调转航线，去长崎，我们去那边躲过这次的风暴！”/p

叶远迅速的做出决定。/p

他需要找到一个合适的港口来躲避这个台风再说。/p

丁一对叶远的指令那是完全的执行。/p

哪怕是叶远说向着暴风方向开去，他也不会有任何质疑。/p

所以丁一很快就改变的航线，向着距离自己最近的长崎港驶去。/p

事实证明，改变航线这个决定是相当正确的一件事。/p

就在叶远他们改变航线后没过多久，海面上的天气就开始有了明显的变化。/p

随着海风逐渐的加大，雨点滴滴答答的由稀疏变的稠密。/p

从就是的毛毛细雨，到最后雨点变得足有黄豆大小。/p

随着雨势的加大，海浪也逐渐的高了起来。/p

渔船在海浪中起伏的非常厉害。/p

船员们对于这样的天气也算是有经验。/p

首先固定好一些甲板上的工具，然后所有船员进入船舱。/p

于鸿博此刻和王虎生来到了驾驶舱。/p

此刻几人心情还算不错，并没有被眼前的风浪所吓到。/p

驾驶舱不时还能传出几人的说笑声。/p

虽说外面的风浪很大，但对于由军舰改装的御水号来说，还没到危险的程度。/p

“老板，我去弄杯咖啡，你喝吗？”/p

王虎生在一旁问道。/p

“我来杯茶就行！”/p

叶远随口回道。/p

“老班你呢？”/p

王虎生又看向于鸿博。/p

“我咖啡吧！”/p

王虎生的动作很快，一会的功夫两杯咖啡一杯茶就被他端了出来。/p

因为丁一此刻正专心的驾驶着渔船，为了不让他分心，所以也没去问他要喝什么。/p

“老板你的茶”/p

王虎生摇摇晃晃的走了回来，把密封的水杯递给叶远。/p

“谢谢！”/p

接过茶杯，道了一声谢。/p

正在几个人品尝着美味的咖啡和茶的时候，突然gmdss系统的红色指示灯亮了起来。/p

在场的人，全部紧张了起来。/p

没办法，这个系统一亮说明就有了大麻烦。/p

gl，就是全球海上遇险与安全系统的缩写。/p

1dss系统在全世界各航运国家全面启用。/p

与在此之前广泛应用的呼救信号“s”不同。/p

gmdss是一个船岸间通信新系统“全球海上遇险和安全系统”。/p

它由卫星通信系