第九三七章：能量(1/2)

谢总这家伙，简直就是一个寂静号脑残粉，一路上都在扯着吴总聊寂静号，聊机甲神兵，说到兴奋处，手舞足蹈，就像是一个孩子。

肖友斌实在是接不上话，而且觉得心里堵得慌，干脆借口自己身体不舒服，闭目假寐。

从京城到巴黎，要飞11个小时，这绝对算不上是什么舒服的旅程，即便他们几个人乘坐的是头等舱，活动范围比其他人大得多。

肖友斌假寐时，听到旁边谢总扯着人大聊特聊，然而等到谢总聊完了，睡着了，他竟然还是睡不着。

飞机降落在巴黎郊区的勒布尔热机场，这里就是巴黎航展的主场地了，巨大的机场已经停满了各种参展飞机，展会即将开始，勒布尔热机场仅仅开辟出来了极少量的跑道给通勤飞机。

把他们送到之后，他们的包机就立刻离开了机场，一刻也没有停留。

目送着身后的波音飞机离开，谢总轻抚着脑袋，叹息道：“什么时候我们能够乘坐自己的大飞机来参展啊！”

国产大飞机，在2011年就已经来参展过了，不过观者众多，应者寥寥。而且距离真正服役，还不知道多久呢。

在市场上，落后就要挨打，这是真理。

因为前几天是专业展，参会的大多是专业的航空、航天、军火商。

中航天和中航空都有很多的子公司需要参展，中国展区在一处，占据了1500平方米的展区，架设了很多的展台。

而参展的东西，很多都是庞然大物，有另外放置的区域。

在展区里听完介绍，看完各种资料之后，还有可能要到外面找地方看实物，所以这次来的工作人员很多，从研发到服务到销售部门，全都来了。

而且说实话，这次的巴黎航展，对每一个来参展的人来说，都是一个非常难得的交流与学习的机会，至少这些展区都得找机会看一圈，可以了解一下国际同行们的动态。

不知道为什么，今天进入了展区之后，肖友斌觉得气氛有点不对。

虽然展会还没正式开始，往日里这个时候人也不少人，有些人是来问问，有些人是来刷存在感，也有竞争对手来探情况的。

但今天，往来的人员都有些心不在焉的样子，很多的展台负责人，此时都在打电话，一脸急切而又崩溃的模样。

这是发生什么了？

怎么大家都一副世界末日的样子？

走着走着，肖友斌身边一个人突然停住了脚步：“埃隆·马斯克！”

美国公司的老总兼to，同时也是这世界上最牛叉的私营航天企业的老总。

停住脚步的人，是中航天旗下长城工业的一位副总。

他对埃隆马斯克，可以说是仇深似海了。

当然，其实他的名字发音是依隆，还是网友们戏称的马一龙这个名字更贴切一些。

一直以来，国际航天市场上，有可靠的商业发射能力的有四家，美、欧、俄、中。

当然，还有一些后来才发展起来的，譬如印度。

但是真正能够拿出来稳定服务的，就只有这四家。

而四家中，中方的报价，向来是最低的。

但这一现象，在2011年的时候被改写了，因为有一家私营公司，毫无顾忌地打出了巨幅广告：“比中国更便宜！”

这家公司，就是马一龙旗下的！

马一龙用自己极致的供应链管理，最低投入高产出的技术开发，最大限度地节省了成本，成为了国际航天市场上的一匹黑马。

这家公司有多么牛叉？在2011年，一些媒体，甚至悲观而又跪舔地喊出了这么一句话：“一家私营公司，打败了举国体制！”

当然，这种跪舔的看法其实很没营养，价格低并不算什么，本来国家投资的产业，在成本控制上就很烂，这是国际惯例。

全国的基础软件行业绑起来也打不过一个微软，全国手机行业绑起来利润也赚不过一个苹果，全国的航空产业绑起来也比不过一个波音……

但这种“全国加起来也比不过一个私营公司”的感觉，蔓延到从来都是国家主导的航天业时，真正让人感受到了难言的屈辱。

难道一家私营公司，真的能打赢国家队吗？

可惜的是，就算当初马一龙的仅仅只是便宜。

经过了这四年的发展，它已经不只是便宜了，技术方面，真的已经可以超越国内的航空业了。

这就像是美国站在你面前，对你说：“我不用出手和你比，我只要派出来一个小弟，就能把你打趴下了。”

而中航天旗下的长城工业，就是主要负责航天项目商业化的，是马一龙的直接竞争对手，马一龙这几年的国际订单，很多都是从长城工业的手中抢走的，此时见到死敌，那心情，可以说是复杂而又愤恨的，恨不得直接上去捅死他。

马一龙抬头看了长城工业的这位副总一眼，似乎完全没有认出他来，只是漠然地转身，急匆匆向外走去。

同时向外走的，还有很多人。

几乎各个国家的展区，都有人急匆匆地从展台里冲出来，一边打电话一边露出复杂的神色。

“这是怎么了？”这种山雨欲来风满楼的感觉，让人很不爽。

肖友斌停下了脚步，有一种正在大街上逛街，突然所有人都走光了的感觉。

所有人都在向外跑，只有他们在向里走。

正走着，一家小国的代表从里面走出来，肖友斌认识他，中航天曾经为他们的国家发射过卫