第九四三章 ：大爷爱装逼(1/2)

东滨校区，一群老外还在不依不饶。

他们看不出来自己现在在什么位置，对东滨和青阳的距离也没有什么概念，就算是打开手机定位，也宁愿相信是手机定位出错了，或者被干扰了。

说实话，这会儿他们宁愿相信是懒神科技拿出来了以假乱真的3d投影，在他们眼前投影出了这虚拟的海滩和校园，也不愿意承认懒神科技竟然真能造出这么快的地铁。

特别是ex的那位工程师。

他们所提出来的超级列车，在概念还没完全成型的时候，人家已经造出来时速是他们理论速度六七倍的列车了，这怎么可能？

对这些人，老马并不惯着，他招手叫来了一群安保人员，虎视眈眈地盯着这些老外，让他们自行接受现实，或者自行崩溃。

闹腾或者不闹腾，通勤班车就在那里，5分钟一班，随时可以验证。

楚春晖一把抓住了苏文杰，大声问道：“这东西运行成本有多高？”

“运行成本的话，因为是真空管道磁悬浮系统，几乎没有机械结构和机械磨损，所以运行成本主要均摊在加速和维持真空环境的电费上。”苏文杰不知道该怎么说了。

对懒神科技来说，这东西的运行成本几近于零，也就是定期检修一下需要一点成本。

但是对其他人来说，没有核聚变反应堆的他们，电费得是天价。

其实，加速减速还是小头，维持真空环境才是真正的天价能量消耗。

国外圆晶厂家建个几百平米的真空厂房，都得哭穷哭死。

摩尔运动决定了，这世界上没有什么东西是不渗漏的，特别是氢，它是世界上原子最小的物体，没事儿到处渗漏，啥都关不住，啥都挡不住。

除了金属氢。

因为原子最小，在经过极限压缩之后，理论上来说也是最致密的物体，它防止元素渗漏的能力也非常强。

这条地下通勤车，采用了金属氢、人造蛛丝、人造钻石的三层结构，如果说造价，估计除了懒神科技之外，其他国家倾尽全国之力也不可能造出来。

“而且这种地下列车对地质稳定性要求较高，除了咱们济东省这种稳定地质，别的地方推广性不高，来个地震啥的就完了。”

“废话，什么东西来个地震都完！”楚春晖没好气道，“给个准话，这东西运行成本到底多高？你不说我就直接给小冥打电话了！”

苏文杰悄悄拿出手机，看了一眼南冥刚刚更新的状态。

上面写着：“游山玩水，打扰者死！”

苏文杰汗水就悄悄流下来了。

楚春晖会不会死他不知道，但他若是敢打扰南冥游山玩水的雅兴，肯定死定了。

而且这点小事，南冥估计是不关注的，美国那边900亿美元的大订单，才是他关注的对象。

“这个，反正你们运营是绝对不划算的，不过你们可以委托我们运营。其他服务、安保之类的，你们来做。”苏文杰道，“运营成本的话……还得细细核算一下……呃，向总，你来一下！”

苏文杰实在是搞不定，只能祸水东引，把向国梁招来了。

“交钥匙工程？”楚春晖点点头，“这也不错。”

楚春晖非常不着痕迹地把手机收了起来，某个看到了南冥状态的中年人，也是悄悄抹了一把汗。

技术由懒神科技负责，服务由他们负责，运营成本每年独立核算……

说实话，他也很担心，真给他建了这种地铁，他也搞不定期间的维护，这种东西稳定运营实在是太重要了，时速七千多公里，一旦失控，比飞机失事还恐怖，那是连骨头渣也找不到啊。

向国梁过来之后，双方就开始讨论具体如何建的问题了，尚方在旁边赖着，侧着脑袋听，如果这种东西真的成网，那就太幸福了！

那大学生却不耐烦了，他看着自己的几个“车友”：“你们在那边唠叨啥？都什么时候了还瞎比比，这种时候要赶快发微博啊！”

“你看，都有人比我发的早！这些小婊砸！一个比一个会抢戏！”

尚方默哀，你这辈子，别相当公务员了。

只见有人发道：“懒神班车，时速3744公里，从青阳大学青阳校区到东滨校区，312公里的距离，全程只有5分钟！楼主已经在东滨校区三食堂门口长跪不起了……求打醒！这是什么玄幻世界？楼主是穿越了吗？这里是地球吗？”

大学生看到前面有人跪着自拍，挽着袖子就和他理论去了，过了一会鼻青脸肿回来了，摆弄自己的手机，开始在网上和人撕逼。

看来理论不成功，只能争抢首发权了。

这可是一不小心就能成网红的机会啊！

下面一大堆人都是在大呼不可能的：“五分钟三百多公里？你当是飞呢？”

然后就有人跳出来了：“楼上有点常识，世界上最快的客机协和飞机，最高时速也才2000公里，给懒神班车提鞋也不配。”

还有人吐槽：“时速3744公里，秒速3马赫了，不穿抗压服乘客能受得了？”

下面就有人哈哈哈了：“加速度和速度的关系都没搞清楚，还有抗压服是什么鬼？人类未来是要进行光速飞行的，是不是要压成肉糜了？普通人的安全受压能到3个重力加速度左右，1.4倍的重力加速度，毛毛雨啦！买辆道奇战斧随时可以感受下，百公里加速1.3秒，3倍g力全开，你值得拥有。”

下面有人问：“g力全开是搞基的那个g吗？”