第六百二十八章 水塔(2/3)

而且，眼前的商业港池不是太大，改动的潜力非常有限，两侧的造船厂和渔夫小屋也让这个港池注定不是未来的主港。

造船厂是一个小型的设施，只能建造极为简单的小船和中等船只，造船技术非常的一半，并没有什么值得称道的，李安并不打算改变他，暂时保留一下也是好的，毕竟，造船厂有个修船的功能，港口里有这么多的船只，难免有船只需要整修一下的，这个造船厂就能够胜任这个任务。

渔人小屋是民用港口的一大特色，此处也是颇为热闹的，男子外出打渔的时候，女人会在家中制作咸鱼，孩子们则会在附近快乐的玩耍，只是这些孩子的身上都比较脏，一看就是穷人家的孩子。

渔人小屋的存在，让整个海港变得颇为温馨，更增加了海港的人气，让海港看上去更加的繁荣，所以，这些无人小屋是不能迁移的，就放在这里也挺好的，反正，日后的主港需要重新选址建设。

这个时间，大部分的渔民都出海打渔去了，留在海港的渔船非常少，一眼看去还不到十条。

由于这个时代的捕鱼技术还非常的落后，根本就无法对自然界的渔业资源构成实质的威胁，所以，渔业资源永远都是丰富的，这也在一定程度上，保证了渔民每次都能捕捞到足够数量的渔获，以养活自己和家人。

捕鱼的渔船此刻还没有返回，只要渔船返回，鱼获码头的人流就会很快增加，大量采购海鱼的小贩会很快将需要的海鱼抢购一空。

即便此刻，也已经有少了小贩等在渔获码头了，只要打渔的渔船靠岸，他们就会跑过去购买。

渔人小屋附近的鱼腥味实在是太大了，李安待了一会儿就有些受不了了，连忙带着众属下离开，前往旁边的荒滩。

此处荒滩紧靠着商业港池，面积非常大，而且，更远的地方还有一条小路伸向海中，从而让沙滩前方的海域成了两面靠陆的地形，只需要稍微改造一下，就能形成一个面积极为广阔的海港。

在李安的眼中，这个地方可以成为未来商业贸易的主港，更是商业船只补给的主要位置，当这个主港建设好之后，原先港口的商业码头就可以逐步拆除，并将地方让给造船厂和打渔人。

毕竟，以后来往的船只会越来越多，需要修船的用户也会多起来，以现有的造船厂，是肯定忙不过来的，所以，早晚是要扩建的，而占用商业地盘是最合适不过的。

“这个地方可以围起来，从而形成一个新的港口，还有那条伸向海中的小路也要加高加宽，从而变成可以存放货物的码头。”

李安指着附近的地形，开始部署建设计划。

李安建设新港的思路，是要借助部分自然条件，外加人工的努力，将新的港口建设好，为了增加卸货和补给的效率，需要在新港口的三个方向全部建设码头，只有最靠近大海的一面，只建设一条不太长的封闭墙体，以阻挡海浪的冲击，保护海港内的船只。

“还有这几个地方，必须建设大型水塔，来往的商船都是需要补给淡水的，日后商船会越来越多，需要补给的淡水也会很多，这个设施必须要建设好，不能让来往的商船因为不能及时补给淡水而耽误行程。”

李安继续安排道。

“是，李侍郎，属下明白。”

补给淡水对远洋的商船来说，是至关重要的，所有远洋商船经过沿途海港的时候，就没有不补给淡水的，所以，补给的效率非常重要。

在很多落后的海港，补给淡水的方式非常麻烦，需要商船的水手，先将空的水桶运下商船，然后再港口加满淡水，再费力的将装满淡水的木桶运上商船。

这样来来回回的用木桶运输，实在是太耽误时间了，也太累人了，会严重影响补给淡水的速度。

而建设好水塔之后，补给的效率就可以大大的增加了，水塔的储水池建在水塔的最高处，池底的高度都比商船的甲板还要高，在这种情况下，只需要一个细软的管子，就可以将水塔中的淡水引入到商船上，速度远远超过人力的搬运，提高的效率不是一点半点。

大唐帝国发展这么多年，已经可以制造柔软的管子了，尤其是橡胶事业发展起来之后，橡胶管这种柔软的管道已经制造出来了，李安的船上就携带了不少，完全可以满足海港的要求。

至于水塔淡水的来源，则是附近的井水，利用吊车装置，将一大桶一大桶的淡水运入水塔的水池，从而满足商船的补给需求。

所以，为了最大限度的提高补给效率，每一个水塔的跟前，都必须配属一个以上的吊车机构，以快速向水塔输入淡水资源，确保商船的补给需求。

另外，若是在海港附近多打几个淡水井，那效果就更好了。

还有就是雨水的收集，也将是一个非常好的办法，在热带的海边，下雨的机会还是比较多的，而雨水都是淡水，只要在最低洼的位置搞一个水泥结构的地下水库，则雨水就不会浪费了，直接从地下雨水库调水，效果比井水还要快。

当然，若是大唐的抽水机在这里普及了，那效果就更好了，到那时，甚至连水塔都会显得多余，因为抽水机可以直接将井水抽到商船的水库，在闲暇的时候，也能将水抽上水塔，这样一来，在最忙的时候，就可以两处开工了，抽水机和水塔共同补给，效率直接增加一