537 进驻(1/2)

人多力量大，十几个人忙活了一小会儿，就完成了拆卸功能舱的准备工作，只等设备到位就可以释放功能舱。

叶涵站在飞船顶上，站得高看得远，没多一会儿，就发现远处出现两台怪模怪样的月球车——所有行驶在月球表面的车辆都可以称之为月球车，无论它们长什么模样。

等开近了才发现，那是两台装有粗壮机械臂的车辆，这种车没有外壳，驾驶员就坐在底盘上操纵车辆。

制造外壳的技术并不复杂，但是这东西是在地球上生产的，外壳会增加飞船不少负重，对克克计划的航天工程而言，这种没有必要的负重必须予以精减。

发现飞船顶部的叶涵等人，车上的航天员离着老远就伸出手臂用力挥舞。

叶涵也挥了挥手，算是打过招呼。

“你们好，我是高凯。”一个声音在无线电中响起。

“我是胡良。”另一个声音说。

“我是一号段志阳，暂时代表大伙……回头见面再介绍吧，咱们先拆功能舱。”段志阳说。

大伙的真面目都捂在宇航服的面罩之下，介绍与不介绍没有任何区别。

高胡二人对此非常赞同，马上把那两台车开到飞船附近，将机械臂末端插进功能舱外的锁定结构中。

为了保持飞船的平衡，两台车分处飞船两侧，分别固定对称的两个功能舱。

“拆！”段志阳大吼一声，飞船上的叶涵等人一齐解开锁止结构，两个功能舱同时脱离飞船主体，机械臂稳稳举起功能舱。

几个人跳上月球车，跟随车举着功能舱的月球车驶向远处，没多一会儿，月球车驶入一处平坦的小平原，将功能舱在早已定好的位置上摆好。

车上的几个人马上跳下来，按地面训练时的接触过的程序，找到安置在附近的电力设备，用电缆将电力引入功能舱。

月球表面昼夜温差极大，为了避免电缆因为剧烈的温差损坏，必须将电缆埋入地下，所以工程进度并不是很快，第一个功能舱刚接上电，最后两个功能舱已经送到指定位置。

不过并不是所有航天员都跟过来，包括叶涵在内的四个人仍然留在飞船上，航天员兵分两处，分别执行各自的任务。

叶涵等人并不是要住在飞船里，而是要拆掉飞船的减速火箭，并将剩余的燃料集中到一起。

拆掉的减速火箭也不能浪费，燃料罐放空之后，装上早就准备好的阀门，就是上好的气瓶，可以储存氧气或者随便什么气体。

在地球上这东西没什么用处，可是在没有大气层的月球上，气瓶却是绝对不能缺少的重要储存设备。

空天一号在设计之初就采取一物多用的原则，类似燃料罐这种设计比比皆是，就连空天一号本身都不能例外。

空天一号上除了减速火箭，还有四枚升空用的小型火箭，必要的时候可以乘坐空天一号离开月球——从今天开始，空天一号就是驻月球航天员安危的最后保障，飞船必须经常检修，时刻保持可发射状态，而且在任何时间都必须储备足够的食物和饮水。

安置区的工程也在继续，第一个功能舱接好电源之后，段志阳亲手打开安置在舱外的暗盒，按下启动功能舱的按钮。

功能舱两侧马上打开，内部的充气式结构缓缓膨胀，很快就变成个半球形的超大号帐篷，两个半球形帐篷连接在功能舱上，就像个半埋在土里的超大号哑铃。

制作帐篷的材料是一种记忆金属，完全胀开之后，每个帐篷内部的空间都有上百平方，而且分为上下两层。

帐篷展开同样只是个开始，早就送上月面的无人工程机械立刻按照程序开始工作，将一层厚厚的月壤堆积在帐篷外层，把半球形的帐篷埋在月壤之下。

厚厚的月壤可以有效阻挡辐射，抵御外界的温度变化，维护室内的既有环境——这项技术来自于欧洲航天局，同样是深度合作的结果。

中方与欧洲的合作也不是表面上那么愉快，许多技术都是互换得来的，不过欧盟是多国联盟，即使部分成员国敌视中方，可起码也有一些成员国愿意和中方合作，两相抵消，与欧洲人打交道比和美国人打交道容易得多。

由于准备充分，第一个功能舱只用了半个小时就被厚厚的月壤埋住，内部开始充气加压，其他功能舱也将陆续展开。

包括高胡二人在内的十四位航天员，把六个功能舱称之为月球小区一期工程。

以大家了解的情况来看，用不了多久第二期工程就会如期展开。

不过展开功能性舱依然是第一步，接下来还要把各种生活设施或是其他设备安放在适当的地方。

所有送上月球的都要遵循轻便易用原则，比如生活舱中的座椅床铺全部是用轻薄结实的材料制成的充气床椅，这些东西看起来很薄，可是即便在地球的标准重力环境下，也能承受住一个成年人的重量，月球这点重力就更不用提了，以至于大家不得不把充气家具中的气体放掉一些，才能让铺面变得柔软服贴。

桌子、架子以及其他类似的平台，都是用轻薄的合金制造，而且全部采用标准化设计，尽最大可能减重减体积，将这些零件组合起来，就可以得到各种必要的家具。

另外还有卫生器具，给水管线，排污系统，维生设备等等，全都需要航天员们一步步装配到位，完成全部工程至少需要几天时间。

幸好只有生活舱才这样复杂，