第1324章：中英联合汽配产业集团！(1/1)

在李凡愚与老威克斯的谈话之后，威克斯集团就像是认命一般的沉寂了下来。在面对正信自迷你和共享汽车的动作时，再没有一点点的动作。

这也是为什么正信得以在迷你和共享汽车这两项业务上，能进行的如此顺利的原因之一。

威克斯认栽，工业部那边也消停了，正信现在是无拘无束。

而之所以说是认命，也是因为在正信公布了最新一期的财季报告后，威克斯方面直接宣布承认对赌协议，将于近期赔付正信共计35万股的劳斯莱斯股票。

不过这个程序要走一段时间，毕竟是两个大企业的交涉、

实事求是的讲，两方面在履行对赌协议的时候，都保持了相当的绅士风度，股权交割的过程，或许是威克斯的代表团队得到了上层的授意，低调的很。而正信方面，则是本着你经我一尺我敬你一丈的态度，也没摆出胜者为王的高傲。

但是外界却完全是两个样子！

先是英国卫报，将威克斯和中心之间的股权交割，上升到了一个大英帝国工业与中华工业代表者之间的高度，大肆渲染了一番。

用他们的话说，“中华工业凭借其野蛮展和暴力的行销手段，夺走了大英帝国汽车工业的一块隗宝！”

而此前一直对正信看不过去的每日邮报，这一次却大反常态，对正信通过多方努力，获得劳斯莱斯的过程，给予了充分的肯定；

“现在，十几个型号的宾利欧6已经成为英国甚至是世界范围内年轻富豪的不二之选。正信迷你已经在伯明翰工厂开足了生产线，以每天近万台的销量，迅占领着我们的市场。

共享汽车已经与六个城市签订了合作推广协议，得益于此，在不远的将来，或许我们的出租车数量会减少5o。

作为英国人来说，这似乎并不值得我们高兴。

然而需要注意的一点是，这些仅仅实在半年之内生的事情。

在过去半年，那个我们一直不看好的中华企业，一次又一次的用他们的实际行动，努力的达成在我们看来根本不可能完成的事情！

这种努力，让天生带着抵触心理的我们，都为之而心折。

这种努力，也让重新让我们认识了这个企业，也重新认识了中华这个展中国家的工业现状。

曾经，这种努力我们在工业革命时期的英国企业身上随处可见；

那是一种来自于无知无畏，勇往直前，面对任何艰难险阻都不言放弃和退缩的决心。

那是一种人类敢于对命运和传统斗争的激情！

不知道为什么我们失去了这些。所以现在我们也失去了劳斯莱斯。

不过正信在这半年来的所作多为，让我们清楚的看到，英国一些历史底蕴深厚的企业所丧失的东西，所必须捡起来的东西。

这，或许才是正信赢得与威克斯集团的对赌协议，完整得到了劳斯莱斯给我们最大的启迪！”

相比于卫报那篇不具深度，只知道挑动民众情绪而达到吸睛目的文章。这一篇刊登在每日邮报页的社评，则是引起了相当多英国工业人士的反思。

这也更加为正信在英国这半年来的所作所为，定了一个公正的性质。在正信英国的形象墙上，画上了浓墨重彩的绚丽一笔。