第六百一十二章 有好有坏(1/2)

这个新的世界之所以展的这么快，和各国政府的支持是分不开的，毕竟怎么说那也是人家的国土，虚拟国土也是国土。

而且那些国家也要确定弧光集团是不是在虚拟国土中乱来，这舆论的力量可是很可怕的，并且还是进入了自己国内的舆论，不好好的管一管那可不行。

而那些国家之所以会和弧光集团合作，那是因为他们的ar增强现实功能确实是对国内的一些事情有帮助。

就比如，省钱。

能用很少的钱做更多的事，做到以前想做却因为耗费巨大而没做的事情。

弧光集团的卫星网络已经覆盖了全球，可以说在任何地方都可以投射ar增强现实的图像，而弧光集团也准备了一座主机和一个智能系统，专门来管理和连线这些智能眼镜。

各国可以根据自己国家的情况，请弧光集团定做公共区域的ar增强现实效果。

比如在高公路上出现了车祸，该高公路路段就会显示出红色警告，告知还在向车祸方向行驶的车辆注意，让他们提前知道情况，并且采取相应的措施。

到时候他们是减慢行，还是提前绕道，都是可以根据具体的情况做出判断的。

而警告也可以做的很醒目，直接会在那一段路的上空，每隔一百米就会出现一个ar增强显示屏，把所有的信息显示出来。

如果这要是以前想这么做，那非要每隔一百米竖立一块电子屏才行，并且是整个高网络的全线都要竖立，因为任何地方都可能会生车祸，那花的钱简直是要海了去了。

虽然这样的警告措施是有用的，但是和成本一比较，就显得这个措施没那么重要了，毕竟它需要的成本太大了。

虽然用成本考量人命有些不合适，但是当成本大到用这笔钱去做其他的事情作用会更大时，那样的警报措施就不得不放弃了。

现在好了，只要程序人员做几个程序，然后再加载到智能管理系统中就可以。

只要等这样的情况出现，然后触警告就好了。

并且在上高之前会有眼镜上的提示，不必为那些突然出现的警告而一惊一乍的。

这些不仅在高上能用，在城市道路中依然能用，或许在城市道路中的作用会更大一点，毕竟在城市中堵车的影响可是相当大的。

在有了提前的拥堵警告和更加明显方便的寻路导航功能之后，对于改善交通的拥堵压力还是很有好处的。

不过城市的情况比较复杂，这方面的情况还在协商计划之中，要设计的尽量完善，要不然容易出乱子。

除了在道路上的警告作用，对于城市的美化还能起到很大的作用，那些炫丽的商家ar广告牌就是参考对象。

在城市中，很多地方其实都是可以进行美化的，就比如城市中高架桥上下坡的那些大段大段的水泥墙，还有那些灰色的支撑柱，怎么看怎么单调。

不是每个城市都能接受街头涂鸦的，毕竟有些涂鸦那就真是“涂鸦”，根本就没法看，所以很多像这样的地方都是空着的。

市政府的人也知道把这些地方画上或者贴上一些美丽的画会让城市更加的生动美丽起来，但是说到底还是钱的问题，每年的财政就那么点，哪有空搞那些艺术品。

每年在高架桥的两侧种花都要花好多钱，谁还有空管桥下。

等有了弧光眼镜和弧光集团的ar网络之后就不一样了，哪怕是随便找一张图片，都能给你贴到上边，保证给毫无特色的城市来个彻彻底底的包装。

而且弧光智能眼镜的优越性能，完全不同担心被这满眼的ar效果给卡死机，哪怕是最便宜的机型都可以毫无压力的查看这些东西。

在各个国家都大力的支持下，弧光智能眼镜的用户能看到的新事物越来越多，怎么会不勾起其他人的购买yù_wàng。

“最便宜的弧光眼镜只需要两千块人民币，还可以支持分期付款！”

“各大手机商店、弧光专卖店、大型商场的电子产品区均有销售！”

“各个网络购物平台、弧光官网也有销售，并且还包邮直接送到家！”

“亲，不来一款吗？”

“可以打开新世界的大门呦！”

像类似这样的广告语，早就挂满了全世界，告诉了人们世界的变革已经到来。

而且如果你觉得视线内的画面太乱，太影响你开车的话，那么弧光集团的新动态了解一下。

弧光集团正在和各国洽谈有关智能道路和智能车辆的事情，等谈妥了之后，弧光集团的智能车辆就会开始销售，并且出现在各国的道路上。

弧光集团的智能技术，全世界的人已经不怀疑了，不管是他们的智能无人机，还是他们的智能机器人，或者是最近才出现的智能眼镜小精灵，它们的表现都已经证明了弧光集团在智能领域的权威。

相对于其他厂商正在展中的智能无人车，弧光集团如果介入到这个领域，那么肯定是直接成熟的智能无人车了。

如果国家方面有关智能交通的各项法律能完善一些，很多人还是很期待弧光集团的智能车辆的。

到了那个时候，把驾驶权限交给智能无人车，自己往座位上一靠，带着智能眼镜看着这个不一样的世界，还能上上网聊聊天，问问智能小精灵今天有什么行程。

这样的“开车”简直美滋滋。

不过弧光智能眼镜的售有好处就有坏处，好处已经在使用者的亲自使用下体现的越