第六三五章：以农为本(1/2)

现在是技术行天下的时代，整个大堂上下，对于科学院都有着比较特殊的感情。

这还是以前，若是等到科学院拿出了对农业更有帮助的设施出来以后，那么科学院在民间的声望可就彻底的上天了。

这个时候，自己一个即将退下去的老人去跟科学院叫板？

就因为人家没有听从自己的安排，天天到现场去盯着？

基本不用怎么怀疑，天下肯定是骂自己的居多，陈叔达才不傻呢，反正只要能解决问题就行，反正科学院里一堆都是怪胎，没一个正常人。

许海虽然走了，但陈叔达现在依旧是美滋滋的。

双脚踩在这条刚刚修好的水泥路面上，心中更是忍不住的散发出一股自豪的感觉。

想当年，谁敢想象会有这样的道路？

再想想未来，路上跑着的，到处都是满载货物的卡车，速度快，运力大，更重要的是，运输物资的时候，不再像以前那样十不存一，一台车只需要两个人就可以了，就算再多点，配上四个人是绰绰有余的。

虽然四个人的消耗也不少，但优点在于速度快，走在这样的路上，按照在试验场内得出的数据，只需要三天就可以从长安跑到洛州。

这还是仅仅只在白天行进的情况下，如果日夜不停的行驶，理论上只需要一天半的时间就可以到了。

但事实上是不可能的，那只是理论速度，不考虑一切其他因素的情况下，而实际操作中，则需要考虑天气情况，亮度，路面情况等等，但即便是这样，四个白天，或者两天两夜，也足够跑完这一个全程了。

而火车跑完一趟，也需要一天多一点的时间，如此一来，卡车不比火车慢多少。

但不管怎样，对于没有通铁路的地方，水泥路就是最重要的交通设施，他可以很好的弥补铁路留下的空缺，可以将整个大唐连接的更加紧密。

一条条铁路，一条条水泥路，就像是渔网一样，紧密的连接在一起，将大唐的每一块土地都给划拉进来。

陈叔达有些郁闷，他觉得自己好像有些等不到那一天了，因为这不是三五年内可以做到的事情，况且自己年纪也大了，身体也出了些问题，这让陈叔达心里很是没有底气。

……

关于推拉杆的问题，其实就是个液压杆的事情，有了液压杆，一切问题也就解决了。

李元吉知道问题的原因，但却没有能力去解决这个问题。

而液压杆又是个比较高级一点的东西，所以李元吉对于这个，基本上是不抱什么希望的。

而且还涉及到电路的问题，现在连个电都还没搞明白呢，上哪搞电路的事情？

所以，李元吉倒是看的很开，折腾归折腾，但是也就折腾下算了。

李元吉最感兴趣的，还是农业方面的设备。

一是这东西意义比较重大，一但全面投入使用，对于人口劳动力将会是极大的冲击，同时可以解放出大量的劳动力去干别的事情。

虽说依旧是以农业为本，但不能把所有心都放在农业上，机械化耕种，最大的好处就是在保证产量不降低的前提下，尽可能的解放更多的劳动人口。

有了人，才能去干别的事情，有了人，才会干出更多别的事情。

这是一个很简单的道理，谁都知道人多力量大的缘故。

其二，这个东西比较简单，做起来也比较方便。

最后则是再为坦克做准备，李元吉也不知道能不能成功，但是拖拉机，的确跟坦克有很多的相似之处，特别是他们的生产线，新中国时期，大多数拖拉机厂都可以造坦克，即便是现在，他们也还保留着坦克生产线，虽然已经落伍了。

这也算是积累一个经验罢了。

此时此刻，李元吉正坐在一台拖拉机上，拖拉机的体格有些大，至少比自己印象中的更大一些，但是动力却丝毫不弱。

左手边放着一桶燃煤，至于填煤，没什么特别的要求，透过上面的孔去看燃烧室的情况，感觉到火光弱了一些，或者动力减小了，就添进去一些煤就可以了。

拖拉机的前方，是一个凹进去的，大约手臂粗细的口子，上面有一个小棍子一瓢一瓢的，其中在顶端有一个红色的圈，当拖拉机静止的时候，视线之内看不到这个圈的时候，就意味着该加水了，加水也很容易，把盖子拧开添进去就可以了。

唯独让李元吉有些郁闷的，还是关于推拉杆的事情，现在的推拉杆比之前轻松了一些，但也没轻松到哪去。

唯一好的一点，是不用一次性到位了，经过改动之后，增加了一些滑轮来分散重量，同时增加了卡扣，向前推动推拉杆，拉动着链子往前走一下或者几下，卡扣自动锁死，继续推，就再走一节卡死。

这样可以防止后面的梨刀掉下来，放下的话则是踩下一个踏板，拉动卡扣挤压弹簧，让出空间，让后面的梨刀直接跟地面接触。

但这还远远不够，于是又在右手边安装了一个下压的推杆，通过一个装置，在移动的途中，逐步的将其下压，基本上走个三四米就可以压到底。

一个人的确能够操作，但是却很费劲儿。

即便如此，李元吉在上去操纵了一番之后，也是对此感到了满意。

从零开始，到现在的可以机械化生产，虽说还笨重了一些，但那又如何？

再怎么笨重，也比之前的生产方式更有效率，再怎么笨重，放在现在也是最先进的设