第586章制空权祝大家平安健康(1/2)

(向所有的医务人员致敬，愿他们平安归来。祝大家平安健康！)

“仅仅只是用火箭来加强军备是不够的。”

语气轻松的反驳之后，朱明忠又说道。

“其实，罗马更应该加强空中力量。”

“加强空中力量？”

“对，就是空中力量，这么说吧，既然罗马帝国的人口相比法兰西是弱势，那么在陆上作战中，必定会有人力劣势，即便是你们加强战车的部署，所起到的效果也很有限，在我看来最有效的方式，应该是加强空中力量，通过对空中力量加强，夺取制空权，然后再利用轰炸削弱法国的陆上力量，这才是罗马帝国应该做的事情。”

尽管对于罗马帝国并不太了解，但是朱明忠却知道罗马帝国并没有人力优势，至少相比于法兰西，罗马的人口不过只有区区五千多万，远远无法与法兰帝国的七千万人口相比。

当然，如果算上巴尔干以及东南欧的“诸夏”，他们的人口相比法兰西仍然占有很大的优势，只不过，这种优势并不明显罢了。

“空中力量？”

挑了下眉头，顾安升说道。

“你是说轰炸机是吗？现在我们已经拥有超过两千架各种轰炸机，我想就这一点上而言，我们的力量是远远超过法国的。”

“并不仅仅只是飞机，而是一种理念。”

在来到这个世界之后，朱明忠特意查找了一些航空资料，尤其是在有意进军航空制造业之后，他发现这个世界的飞机制造水平大约相当于30年代至40年代晚期水平，准确的来说是军用飞机停留在30年代后期水平，而民用客机却相当于40年代晚期水平。比如来罗马帝国时搭乘的“大鹏”式远程客机，其技术水平基本上相当于另一个世界dc-6的水平——使用四台2500匹星型发动机，机内装有空气调节系统，可以搭载乘客58人。

但是相比于技术先进的民用客机，陆军航空队的远程轰炸机性能却只相当于b17，而没有达到b29的水平，这不能不说是某种程度上的“落后”。当然这或许也和国家承平几十年有一定的关系。毕竟，治安战是不需要大型轰炸机的。

当然，最关键的区别是——思想，朱明忠有些诧异的发现，尽管这个世界的航空技术已经颇为先进，但是在飞机运用思想上却停留在一个相对原始的阶段，他们认为空中力量只是陆海军的辅助力量。甚至于它们都是依附于陆海军的存在，都只是陆海军航空队罢了。

“理念？”

顾安升不解道。

“对，就是理念，想要运用空中力量，首先必须在掌握制空权，这个制空权就是对空中控制权，掌握制空权就是胜利。没有制空权，就注定要失败，并接受战胜者愿意强加的任何条件。这一论断的正确性是一条根本性公理。”

尽管并不知道对于这样一条公理，这个世界的人们是否可以所接受。但是并不妨碍朱明忠对其进行了充分的论述。

“掌握制空权即使还不能确保战争的胜利，但却是夺取战争胜利的必要条件。因为制空权的这种态势为掌握它的一方提供优势。首先，只有掌握制空权，才能利用空中观察的好处，能清楚地看到目标；其次，掌握制空权能防护国土领海不受敌人空中进攻，因为敌人已经无力发动进攻，因此，它保护了国家物质和精神的抵抗力不受敌人直接可怕的攻击，即完全保护了本国……”

在朱明忠解释着“制空权”时，顾安升则在那里静静的思索着，作用帝国的公爵他不仅仅生意人，同样他还是罗马帝国的将军，一但战争的爆发的他，他就会穿上军装投入战场，对于从少年时就接受了系统的军事教育，在军中服役长达十几年，并且也有一定实战经验的他而言，可以以军人的眼光去理解这些话语，理解“制空权”

“其三，掌握制空权使敌人领土暴露在我方空中进攻之下，这种进攻极易进行，因为敌人已不能在空中活动。掌握制空权能使进攻力量大于人们所想象的威力，它能对敌人的抵抗给以直接可怕的打击，能对敌国内地进行毁灭性的轰炸，从而使敌人丧失赢得战争胜利的机会；其四，掌握制空权能完全保护本国陆、海军基地和交通线，而对敌国陆、海军基地和交通线造成威胁；其五，掌握制空权能阻止敌人从空中支援其陆、海军，同时保证对我方的陆、海军给予空中支援，保护本国的陆、海军顺利作战；其六，掌握制空权能阻止敌人重建空中力量，因为它能破坏物质资源和制造场所。同时还可以根据愿望增强自己的空中力量……”

尽管并不是军人，但是在另一个世界的时候，朱明忠却看过不少有关“制空权”的著作，而且来自二十一世纪的他，也深受“空权就是胜利”这一二十一世纪众所周知的观点的影响。于是便自然而然对“制空权”进行了解释，并且还将其带来的优势进行了概括。

“单就制空权优势上来说，第一，它防护国土不受敌人的空中进攻，因为敌人已经无力发动进攻。第二，它使敌人领土暴露在我方空中进攻之下，这种进攻十分容易进行，因为敌人已不能在空中活动。它能对敌人的后方实施直接的打击，在这种打击下是没有后方与前方的区别，如果罗马帝国与法兰西发生战争，在传统战争下，战争并会在巴尔干地区打响，但是在这个时代，轰炸机可以越过地中海，从北非轰炸法国后方纵深。这也