第六章、入场券？(1/2)

斐迪南清楚，既然廉价版的汽车已经出来了，那么汽车工业大发展还会远么？

为了未来发展的需要，斐迪南决定拆分保加利亚机械厂。

说实话，现在的保加利亚机械厂已经大的不像话了，小到五金配件，大到战列舰的蒸汽涡轮发动机，都是应有尽有！

保加利亚的机械制造业，百分之八十以上的产值，都是机械厂贡献的！

现在的保加利亚机械厂或者说是集团，拥有的职工人数就高达146.8万，旗下拥有大小子公司186个，各类加工制造厂756家，遍布了保加利亚的整个工业体系之中！

虽然之前斐迪南也把机械厂改组成集团公司了，但是面对现在日益庞大的产业来说，管理起来还是有些力不从心了！

毕竟光这么多明目繁杂的产业，都足以令人眼花缭乱了，更何况是进行管理呢？

这样的全能人才或许有，但是对斐迪南来说，还是不要去寻找的好！

后世无数的例子告诉他，垄断在社会经济发展的初起，有利于促进社会的发展，节约资源；但是到了后期，垄断企业就会因为缺乏竞争，内部矛盾日益突出，反而会降低生产效率！

“生于忧患死于安乐”！

这句话不但对一个国家适用，对一家企业也同样适用，否则后世也不会有那么多牛逼一时大企业，到了后期就跟不上时代的发展了！

这一点在国有企业，和垄断型企业中尤为突出！由于缺乏市场竞争，企业领导层缺乏危机意识，慢慢就退化的只会争权夺利，不思进取了起来！

这一点是斐迪南绝对不容许的，自家的产业怎么能够让一群蛀虫给败坏呢？

现在斐迪南就决定进行拆分了，按照他的计划，拆分后的保加利亚机械集团将由一个巨无霸，转变为六个小巨头！

拆分后的六个小巨头，将进行明确的战略分工，各自重点发展一个方面，同时也会涉足其它的行业进行相互竞争，促进生产力的发现，加快产业升级！

其中名不见经传的汽车公司，也被独立出来了，还单独组建了集团公司——保加利亚大众汽车集团！

既然是集团公司，当然不会只有一家汽车生产厂了，它还包括了一家发动机生产厂，和大小十余家零配件生产厂，和一个遍布东欧主要大城市的售后服务公司。

当然了这是现阶段的，未来斐迪南还是会逐步把利润不高的零配件厂，全部都丢出去，以便降低管理成本！

从名字上来看，很明显斐迪南是准备推广平民汽车了。不过这个平民指的是中产阶级，还有刚崛起的军功贵族们，普通的民众仍然是买不起的！

即便是最廉价的汽车，市场售价也不可能低于5000列弗，初起的售更是可能在8000列弗以上！

这个数字，在理论上一个普通的工人不吃不喝，五六年功夫就可以存下来！

但斐迪南清楚实际上这是不可能存在的，保加利亚工人们刨除日常开销后，每年能够存下500列弗的，都是凤毛麟角！

而这部分人大都是技术工人，或者是企业的业务骨干！大部分人在刨除开销之后，能够有两三百列弗结余的就算不错了，这个前提还是不能生病，否则可能还会出现负债！

这也是当时全世界的工人阶级所共同面临问题，像保加利亚这样的还算好的！

基本上规模大点儿的工厂，在社会舆论的压力下，都还是配备了医护人员，基本上的小毛病还是可以内部解决的，否则这个问题还会更加严重！

斐迪南很清楚想要解决这个问题，还要等生产力发展到了一定程度，才有可能实现！

否则，以20世纪初的工业生产水平，就算保加利亚的资本家们都是圣人，利润分毫不取，也是不可能做到的！

哦，按照斐迪南的一贯作风，解决不了的问题，就暂且搁置，所以全民医疗问题，就被这么被保加利亚政府无限期的搁置了起来！

……

1908年，保加利亚的好消息是接连不断的，刚刚斐迪南又收到了一条好消息——保加利亚自行建造的无畏舰，在迪克斯夫造船厂的船台上下水了！

这个还得益于法国人的无私奉献！

法国人由于内部问题，在这场海军战列舰革命的时代反应慢了一步，法国巨炮大舰派在内部斗争中的落入了下风！

但是法国海军中的巨炮大舰派们也不甘心失败，在接到保加利亚的求助后，就把保加利亚这艘军舰，当成了他们新技术的试验场！

他们企图通过实际行动，证明自己一方的理念是正确的！

因此，保加利亚这艘无畏舰，也算是集结了荷兰、法国、保加利亚三个国家的工业结晶了，因此这艘军舰的制造速度，就比斐迪南预想中的还要快了那么一点点！

从1907年斐迪南批准了军舰建造，到了1908年4月份，就完成了军舰的岸上部分施工。

1908年4月6日，就在迪克斯夫造船厂1号船台顺利下水，按照这个速度，到了1908年底或者是1909年初，就有可能会完工！

到时候，保加利亚很有可能会成为继英国人之后，世界上第二家拥有无畏舰的国家！

哦，虽然还是改变不了保加利亚海军的弱势的现状，但是用来激励一下民心士气，还是很不错的！

在海权时代，海军的影响力要比陆军大的多！就像现在德国是世界第一陆军强国，经济实力也超越了英国，但是大家还是认为