第五六九章 义不容辞,提前引爆大案?(1/2)

“国企垄断百害无一利？你来说说看，怎么个百害无利法？”霍老爷子听到这话倒是来了兴趣，今年三月份他才刚刚被任命为国家领导人，参政议政的兴致正高着呢。x

只可惜霍老爷子没有在国内体制锻炼过，根基浅薄。

虽然他参政兴致很高，但国内大佬只把他当成大佛供着，实际上还是不怎么把他当一回事。

除了在国家体育总局说话有点分量外，霍老爷子自我感觉像是被挂了起来，在国内政坛没什么发挥余地，所以他大部分时间都还是呆在香江。

如今乍一听到国企垄断汽车市场这一话题，霍老爷子便想以此为突破口，能积极参与到国内经济建设中去，能为老百姓多办些好事实事。

林诚斟酌了番言辞，沉声说道：“我国汽车工业由于缺乏自主研发技术，所以只能引进外资车企进入我国汽车市场，实施‘市场换技术’的策略。

然而面对外资竖起的坚固技术壁垒，我国车企业已成为汽车组装厂，而外资关键的技术、研发、设计我国车企却一无所获。

久而久之，‘市场换技术’已然完全成了一句空话，我国车企已经养成了凡事靠外资的习惯，没有自己的汽车核心技术，汽车工业完全受制于人。”

霍老爷子闻言，脸上露出了明显的失望与震惊之色：“何以至此？我们开大会的时候，国企领导可是说一切都欣欣向荣，销量和利润都在节节升高啊！”

林诚摇了摇头，作为一名重生者，即使在他穿越的2017年，国内汽车市场仍然是国企和外资建立的合资厂占据主导地位。

林诚沉声说道：“这只是他们在粉饰太平罢了，他们把市场让给外企了，技术却根本没换回来。

长此以往，即使未来我国成为世界第一汽车市场，我国的汽车制造工业也只会成为汽车制造大国，而不会成为汽车制造强国。

反观我们的近邻韩国，却始终坚持自主研发，韩国车企不但占据了韩国汽车市场的主导地位，还凭借不错的汽车质量、性能、实惠而走出国门，在世界各国都有韩国汽车的身影，大宇汽车、现代汽车都曾经排名世界车企前十。”

霍老爷子领导这番话彻底沉默下来了，虽然他还没确定林诚说的这番话是不是危言耸听，但以他对林诚人品的信任，可以断定林诚这番话是真真切切的。

作为一个伟大的爱国者，霍老爷子以国为家，如今更是成为了国家领导人，自感对国家责任重大。

霍老爷子不再犹豫，他豁然起立，坚定的道：“明天我就上京，并同时让人调查你所说的情况是否属实。如若属实，我一定向中央进言，尽快放民营企业进入国内汽车市场。”

林诚大喜道：“那一切就拜托老爷子了。”

霍老爷子沉声道：“无需多说，我身为国家领导人，此事义不容辞！”

……

终于将霍老爷子忽悠进了京，林诚第二天上午就返回内地的林氏集团，让人马上搜寻粤东三星汽车公司的资料。

此时粤东三星汽车集团在全国都是畅销品牌，资料倒是很容易就搜集起来。

详细资料和林诚记忆中的三星汽车相差不大，粤东三星汽车集团是一家以ckd【全散件组装】为生产模式的车企，公司没有汽车制造的核心技术，只是把外国原装进口的零部件引进国内，工人再把零部件组装成汽车。

由于零部件全部都是进口产品，在组装工艺上也相差不大，所以三星汽车所生产车型的质量在国内算得上是数一数二的，销售情况也非常火爆。

98年的粤东大街小巷上，三星卡车确实随处可见，可以说迄今为止，三星汽车还是一家非常优质的企业。

那么缘何三星汽车从98年后就销声匿迹了呢，网上资料说是跟“9898占江特大走私案”扯上了关系。

莫非，三星汽车组装的零部件是通过走私而来的？

很有可能！

当“9898占江特大走私案”爆发之后，三星汽车就此失去了零部件进口渠道，再加上财务危机爆发，所以就迅速从辉煌走向消亡。

林诚记得今年即将爆发的“9898占江特大走私案”，惊动了执政党中央，结果还出动了中央纪律部门，在粤东省委、省政府的配合下，一举破获了震惊全国的占江特大走私案。

此案在明年案发的远华走私案掩盖下，在后世很少为人所知，林诚也是因为觉醒了过目不忘的天赋，才偶然记起曾经在电视新闻上看过这起走私案，这才把此案的来龙去脉回忆起来。

1998年9月，由中央纪律部门牵头的联合工作组，在粤东省委、省政府的支持配合下，奔赴占江开展查案工作。

查清了以李深、林春华、陈立生等人为首的走私团伙，从1996年初至1998年9月，大肆走私汽车、钢材、成品油等货物，案值达110亿元，偷逃国家税收62亿元。

此案共逮捕走私分子及涉案公职人员130余人，先后于1999年6月初和9月初两次公开审判共80人。

令人称奇的是走私团伙头目之一陈立生，其父亲竟然是占江枢机陈童庆，正是由于陈童庆自从1992年上任占江枢机之后，占江的走私活动才日益猖獗，并惹得天怒人怨，终于引来执政党中央的巨大关注，从而被一举覆灭，后来陈童庆还被判了死刑。

乖乖，堂堂占江枢机居竟然被判死刑，可见这个案子牵涉有多深，林诚回忆起来后也是陡然惊出